[单选] 到发线通过能力是指到达场、出发场、直通场或到发场中，办理列车到发作业的线路，于一昼夜所能够接、发（）的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。

[单选题]到发线通过能力是指到达场、出发场、直通场或到发场中，办理列车到发作业的线路，于一昼夜所能够接、发（）的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。A . 重车方向B . 上行方向C . 下行方向D . 各方向

()是车站在现有设备条件下,采用合理的技术作业过程,一昼夜能够接、发各方向的货物(旅客)列车数和运行图规定的旅客(货物)列车数。A. 铁路区间通过能力B. 车站

[判断题] 客运站通过能力是一昼夜内所能通过或始发各方向的旅客列车数。A . 正确B . 错误

[填空题] 车站不办理接发列车（含到达场、出发场不办理接发列车一端）的行车设备，在确保安全的前提下，维修作业可由车站负责安排进行，但必须经（）口头准许。

[主观题]客运站通过能力是一昼夜内所有通过或始发各方向的旅客列车数。（）此题为判断题(对，错)。

[填空题] 用于接发旅客列车与货物列车的线路称为（）线。

[填空题] 办理接发列车的线路系指到达线，（），（），（）。

[单选题]填画车站技术作业图表时，除到、发旅客列车出发货物列车以外的其他货物列车实际线用（）表示。A . 蓝铅笔线B . 红铅笔曲线C . 黑铅笔线D . 红铅笔直线

[单选题]到发线通过能力是指一个车场在（）内能够办理到发列车的列数。A . 一昼夜B . 12hC . 一个月D . 一个班

[问答题] 分析编组站到达场到发线通过能力的影响因素有哪些？