()是车站在现有设备条件下,采用合理的技术作业过程,一昼夜能够接、发各方向的货物(旅客)列车数和运行图规定的旅客(货物)列车数。

[填空题] 车站通过能力是车站在现有（）条件下，采用合理的（），一昼夜能够接发各方向的（）和运行图规定的（）。

[单选] 到发线通过能力是指到达场、出发场、直通场或到发场中，办理列车到发作业的线路，于一昼夜所能够接、发（）的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车

()是在合理使用技术设备条件下,车站的固定调车设备一昼夜能够解体和编组的货物列车数或车数。A. 铁路线路通过能力B. 车站通过能力C. 铁路区间通过能力D. 车

[单选题]车站通过能力是指车站在现有技术设备条件下，采用（），于一昼夜内所能通过的各方向货物列车数和运行图规定的旅客列车数。A . 现有作业组织方法B . 合理的技术作业过程C . 先进的作业组织方法D . 合理的作业组织方法

[主观题]客运站通过能力是一昼夜内所有通过或始发各方向的旅客列车数。（）此题为判断题(对，错)。

[判断题] 客运站通过能力是一昼夜内所能通过或始发各方向的旅客列车数。A . 正确B . 错误

车站改编能力是指：在现有技术设备、调机类型和数量以及行车组织方法条件下，一昼夜能够（）的列车数或车辆数。A. 解体B. 编组C. 解体和编组D. 其他

[填空题] 车站改编能力是在合理使用（）条件下，车站的（）一昼夜能够（）和（）的（）或（）。

[填空题] 车站应按列车运行图接发列车和组织（）工作。

[判断题] 绘制列车运行图时，旅客列车运行线之后，应铺画一般货物列车运行线。A . 正确B . 错误