A. 磨粒磨损
B. 黏着磨损
C. 腐蚀磨损
D. 都不对
[单选题]柴油机气缸套冷却水出口温度过高,会导致缸壁温度过高,引起( )。A.磨粒磨损B.黏着磨损C.腐蚀磨损D.都不对
[单选题]机车柴油机气缸套的冷却水采用()密封。A .石棉垫B .密封胶圈C .法兰D .铁皮垫
[单选题]开式冷却系统中,冷却水对柴油机气缸套的腐蚀主要是()A . 空泡腐蚀B . 电化学腐蚀C . 低温腐蚀D . 高温腐蚀
[单选题]柴油机气缸产生拉缸时的征兆有()。Ⅰ.气缸冷却水出口温度增高Ⅱ.喷油器冷却水出口温度增高Ⅲ.排气温度升高Ⅳ.活塞冷却液出口温度升高Ⅴ.扫气箱温度升高Ⅵ.柴油机转速下降A .Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB .Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC .Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD .Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
[单选题]机车柴油机气缸套使用()冷却。A .冷却油B .冷却水C .通风机D .灭火器
[单选题]气缸盖或气缸套的故障会在柴油机运行时,使()窜入冷却水。A .燃油B .燃气C .机油D .高温水
[单选题]冷却水温度过低导致淡水出口温度过低,可能会使柴油机()。①热损失减小;②热应力减小;③低温腐蚀。A . ①②B . ②③C . ③D . ①②③
[单选题]柴油机气缸套的冷却方式为()。A . 水冷B . 风冷C . 油冷D . 空气冷却
[单选题]柴油机气缸套振动主要取决于的气缸套()及冷却水腔的结构等。Ⅰ.与活塞的间隙大小;Ⅱ.与气缸体之间的间隙大小;Ⅲ.刚度;Ⅳ.强度;Ⅴ.冷却水压力。A . Ⅰ+Ⅱ+ⅢB . Ⅰ+Ⅱ+ⅤC . Ⅱ+Ⅲ+ⅣD . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
[单选题]机车柴油机的冷却水出口在气缸盖的()。A .上部B .下部C .前端D .后端