发动机在所有工况下都进行理论空燃比的反馈控制，以便把空燃比控制在14.7附近。

[问答题] 如何将空燃比控制在14.7：1附近？是否发动机所有工况都控制？

[问答题] 分析空燃比反馈控制是否发动机所有工况都控制？

[判断题] 电喷发动机在所有的工况下，均保持理想的空燃比控制。A . 正确B . 错误

在发动机空燃比反馈控制系统中,当电控单元ECU对空燃比实施闭环控制时, 汽油发动机的空燃比将控制在A. 1.0 左右B. 14.3 左右C. 14.7 左右D.

在发动机起动工况,发动机空燃比反馈控制处于( )状态。A. 闭环B. 开环C. 可能闭环,也可能开环

[填空题] 电控单元根据发动机的工况及（）反馈的的空燃比信号，确定开环控制与闭环控制。

[多选题] 发动机混合气空燃比控制分有（）A . 有效控制B . 普通控制C . 开环控制D . 无效控制E . 精确控制F . 闭环控制

[多选题] 空燃比会影响发动机的（）。A . 性能B . 效率C . 排放

[单选题]发动机大负荷时，（）空燃比反馈控制状态。A .进入B .不进入C .两者都行D .两者都不行

空燃比越接近理论空燃比14.7:1燃烧的越完全。A. 对B. 错