链传动[1]设计时,常取链轮[2]齿数为奇数,并尽可能与链节数互质,是为了()。

[填空题] 链传动设计时，链条节数应选（）数（奇数、偶数）。链轮齿数应选（）数；速度较高时，链节距应选（）些。

[单选题]链传动中链节数取偶数，链轮齿数为奇数，最好互为质数，其原因是（）A . 磨损均匀B . 具有抗冲击力C . 减少磨损与胶合D . 瞬时传动比为定值

[单选题]链传动中，链节数常采用偶数，这是为了使链传动（）A . 工作平稳B . 链条与链轮轮齿磨损均匀C . 提高传动效率D . 避免采用过渡链节

[单选题]设计链传动时，链节数最好取（）。A.偶数B.奇数C.质数D.链轮齿数的整数倍

[单选题]设计链传动时，链节数最好取（）A . 偶数B . 奇数C . 质数D . 链轮齿数的整数倍

[问答题] 链传动中，为什么链节数常取偶数？

[单选题]链传动中，链轮的最小齿数不宜太少，通常取小链轮的齿数大于（）A . 12B . 17C . 20D . 25

[单选题]链传动中，链节数最好取为()A.奇数B.偶数C.质数D.链轮齿数的整数倍

[单选题]链传动中，链节数最好取为()A.奇数B.偶数C.质数D.链轮齿数的整数倍

[单选题]某套筒滚子链传动，主动链轮的齿数为60，从动链轮的齿数为90，则该链传动的传动比为（）。A . 2/3B . 1/3C . 3D . 3/2