带的打滑通常发生在小带轮上,因此设计时应验算小带轮的包角。

[判断题] V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角。A . 正确B . 错误

[单选题]通常带传动中，小带轮的包角应该（）。A . 大于等于120°B . 小于120°C . 小于90°D . 等于120°

【判断题】打滑首先发生在小带轮上。A. 对B. 错

[判断题] V带传动中，小带轮上的包角总是大于大带轮上的包角。A . 正确B . 错误

[判断题] 带传动的打滑，首先发生在小轮处。A . 正确B . 错误

[单选题]由于带轮包角大小不同，带传动的打滑往往首先发生在（）A . 小带轮上B . 大带轮上C . 大、小带轮同时发生D . 不一定

[单选题]带传动的包角通常是指小带轮的包角，且要求包角（）A . ≥120°B . >120°C . =120°D . <120°

[单选题]带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）。A . 增大B . 不变C . 不确定D . 减小

[单选题]带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）。A．增大B．不变C．不确定D．减小

[单选题]增加小带轮包角可以提高带传动的（）。A . 带速B . 有效拉力C . 传动比D . 中心距