V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角。

[单选题]V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了()A．使结构紧凑B．限制弯曲应力C．限制小带轮上的包角D．保证带和带轮接触面间有足够的摩擦力

V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了_。A. 限制带的弯曲应力B. 使结构紧凑C. 减小带速[1]D. 限制小带轮的包角

[填空题] 在V带传动设计中，限制带轮最小直径主要是为了限制带传动中的（）。

设计V带传动时,限制小带轮的最小_是为了限制带的弯曲应力。A. 角度B. 直径C. 带长D. 中心距

[单选题]设计V带传动时，为防止（），应限制小带轮的最小直径。A .带内的弯曲应力过大B .小带轮上的包角过小C .带的离心力过大D .带的长度过长

[单选题]设计V带传动时，带轮直径不能太小，是为了限制（）A . 带的长度B . 传动的中心距C . 带的离心力D . 带的弯曲应力

在V带传动设计中，为什么要限制小带轮的最小基准直径[1]？在V带传动设计中，为什么要限制小带轮的最小基准直径[1]？

[单选题]普通V带传动中，小带轮包角α1应不小于120°，主要是为了（）A . 减小弹性滑动B . 减小离心拉应力C . 减小弯曲应力D . 增大摩擦力

[判断题] V带传动中，小带轮上的包角总是大于大带轮上的包角。A . 正确B . 错误

带传动设计时,小带轮的直径不能过小,是为了()。A. 防止打滑B. 提高传动效率C. 避免受载不均D. 避免弯曲应力过大