V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角。

[单选题]V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了()A．使结构紧凑B．限制弯曲应力C．限制小带轮上的包角D．保证带和带轮接触面间有足够的摩擦力

[填空题] 在V带传动设计中，限制带轮最小直径主要是为了限制带传动中的（）。

[单选题]设计V带传动时，为防止（），应限制小带轮的最小直径。A .带内的弯曲应力过大B .小带轮上的包角过小C .带的离心力过大D .带的长度过长

[单选题]设计V带传动时，带轮直径不能太小，是为了限制（）A . 带的长度B . 传动的中心距C . 带的离心力D . 带的弯曲应力

[单选题]普通V带传动中，小带轮包角α1应不小于120°，主要是为了（）A . 减小弹性滑动B . 减小离心拉应力C . 减小弯曲应力D . 增大摩擦力

[判断题] V带传动中，小带轮上的包角总是大于大带轮上的包角。A . 正确B . 错误

[单选题]在V带传动设计中，小带轮基准直径的主要是根据（）查表确定A . A）带的型号B . B）带的速度C . C）主动轮转速D . D）传动比

[单选题]带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）。A . 增大B . 不变C . 不确定D . 减小

[单选题]带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）。A．增大B．不变C．不确定D．减小

[填空题] 在V带传动设计中，为了限制带的弯曲应力，应对带轮的（）加以限制。