V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了_。

[单选题]V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了()A．使结构紧凑B．限制弯曲应力C．限制小带轮上的包角D．保证带和带轮接触面间有足够的摩擦力

[填空题] 在V带传动设计中，限制带轮最小直径主要是为了限制带传动中的（）。

[判断题] V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角。A . 正确B . 错误

设计V带传动时,限制小带轮的最小_是为了限制带的弯曲应力。A. 角度B. 直径C. 带长D. 中心距

[单选题]设计V带传动时，带轮直径不能太小，是为了限制（）A . 带的长度B . 传动的中心距C . 带的离心力D . 带的弯曲应力

[单选题]设计V带传动时，为防止（），应限制小带轮的最小直径。A .带内的弯曲应力过大B .小带轮上的包角过小C .带的离心力过大D .带的长度过长

在V带传动设计中，为什么要限制小带轮的最小基准直径[1]？在V带传动设计中，为什么要限制小带轮的最小基准直径[1]？

带传动设计时,小带轮的直径不能过小,是为了()。A. 防止打滑B. 提高传动效率C. 避免受载不均D. 避免弯曲应力过大

[单选题]在V带传动设计中，小带轮基准直径的主要是根据（）查表确定A . A）带的型号B . B）带的速度C . C）主动轮转速D . D）传动比

[单选题]设计V带传动时，选择小带轮基准直径D1≥Dmin，其主要目的是为了（）A . 使传动的包角不致于过小B . 使带的弯曲应力不致于过大C . 增大带轮间的摩擦力D . 便于带轮的制造