加工硬化在实际中常用于不能热处理强化材料的加工中。()(10.0)

加工硬化在实际中常用于不能热处理强化材料的加工中。()(10.0)A. 是B. 否

[填空题] 车身板件常用的强化方法有（）、加工硬化、热处理和加强附板。

[问答题] 分析加工硬化对金属材料的强化作用？

消除工件加工硬化现象应选用的热处理方法为()A. 完全退火B. 球化退火C. 去应力退火D. 再结晶退火

[单选题]金属在冷加工后，产生加工硬化，属于加工硬化特点的是（）。A .晶格排列规则B .金属塑性提高C .金属的强度和硬度提高

[单选题]金属在冷加工后，产生加工硬化，（）是属于加工硬化的特点。A .晶格的排列规则了B .金属的塑性提高了C .金属的强度和硬度提高了

[单选题]在金属冷加工后，产生加工硬化，（）是属于加工硬化的特点。A .晶格排列规则了B .金属的塑性提高了C .晶格排列没有规则了D .金属的强度和硬度提高了

[问答题] 什么是加工硬化？加工硬化产生的原因？加工硬化对塑性加工有何利弊？

工件材料的塑性越大，加工硬化倾向越大，加工硬化程度也越严重。A. 正确B. 错误

[单选题]为消除金属在冷变形后的加工硬化现象，需进行的热处理为（）A . 扩散退火B . 球化退火C . 再结晶退火D . 完全退火