气门弹簧弹力过大，会造成配气机构零件的过早磨损，并增加驱动耗功。

[单选题]气门间隙会随配合机构零件的磨损而（）A . 变大B . 变小C . 不变D . 变大或者变小

[单选题]配气机构的零件可分为气门组、传动组和（）。A . 气门B . 摇臂C . 凸轮轴D . 驱动组

[主观题]下置凸轮轴式配气机构的气门传动组零件主要有正时齿轮、凸轮轴、挺柱、气门和气门弹簧等。 ( )此题为判断题(对，错)。

[多选题] 发动机配气机构中，气门间隙过大会造成（）。A . 气缸漏气B . 进气不足C . 排气不干净D . 气门密封面烧蚀

[单选题]下列零件中，（）不是簧片阀配气机构中的零件。A . 气门B . 阀座C . 簧片D . 限位板

[问答题] 配气机构的功用是什么？顶置式气门配器机构有哪些零件组成？

[问答题] 配气机构主要由哪些零件组成？

[单选题]下列零件中，（）不是顶置凸轮式配气机构中的零件。A . 摇臂B . 气门C . 气门弹簧D . 挺杆

[单选题]发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零件中（）不属于气门组。A .气门弹簧B .气门导管C .气门挺柱D .气门锁环

[单选题]属于发动机配气机构的零件是（）。A .飞轮B .气门座C .连杆D .气缸盖