发动机配气机构中，气门间隙过大会造成（）。

[多选题] 发动机气门间隙过大会造成（）。A . 产生撞击声B . 加速磨损C . 气门开启持续时间减小D . 充气变坏E . 排气情况变坏

[多选题] 在发动机的配气机构中，气门间隙过小，会造成（）。A . 气缸漏气B . 进气不足C . 排气不彻底D . 气门密封面烧蚀

气门间隙过大会影响发动机的配气相位。A. 正确B. 错误

[问答题] 为什么一般在发动机的配气机构中要保留气门间隙？气门间隙过大或过小有何危害？

发动机配气机构气门组包括(）A. 气门B. 气门弹簧C. 气门导管D. 凸轮轴E. 气门座圈

气门间隙过大会导致气门关闭不严，影响发动机性能。A. 对B. 错

[单选题]发动机配气机构中，气门弹簧的作用是（）。A . 自动关闭气门，保证气门密封B . 按规定时刻开启和关闭气门C . 将凸轮的推力直接传递给气门D . 缓冲凸轮对气门的冲击

[问答题] 为什么发动机要留气门间隙？为什么有的发动机配气机构采用液力挺柱？

[问答题] 为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？

[填空题] 气门间隙过大或（）都会造成发动机功率下降。