为什么发动机要留气门间隙？为什么有的发动机配气机构采用液力挺柱？

[问答题] 为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？

[填空题] 采用液力挺柱的发动机其气门间隙等于（）。

[判断题] 采用液力挺杆的发动机，无需人工调整气门间隙。A . 正确B . 错误

[问答题] 为什么一般在发动机的配气机构中要保留气门间隙？气门间隙过大或过小有何危害？

[多选题] 发动机配气机构中，气门间隙过大会造成（）。A . 气缸漏气B . 进气不足C . 排气不干净D . 气门密封面烧蚀

[多选题] 在发动机的配气机构中，气门间隙过小，会造成（）。A . 气缸漏气B . 进气不足C . 排气不彻底D . 气门密封面烧蚀

[判断题] 发动机配气机构顶置式气门间隙的调整部位是在挺杆上。A . 正确B . 错误

[问答题] 什么是发动机的气门间隙？

[单选题]下列发动机配气机构中，（）是四冲程发动机常用配气机构。A . 活塞式B . 簧片式C . 顶置式气门D . 旋转阀

[问答题] 柴油发动机气门间隙过大时，对发动机性能有什么影响？