散装货船航行中稳性减小或丧失的原因可能是（）①未平舱导致货物移动 ②易流态化货物的移动 ③双层底油水的消耗

[单选题]散装货船航行中稳性减小或丧失的原因可能是（）。A .未平舱导致货物移动B .易流态化货物呈流态化C .双层底油水的消耗D .以上均是

[单选题]散装货船航行中稳性减小或丧失的原因可能是(  )。A.未平舱导致货物移动B.易流态化货物呈流态化C.双层底油水的消耗D.以上均是

[单选题]固体散装货船航行中稳性减小或丧失的原因可能是（  ）。A.未平舱导致货物移动B.易流态化货物呈流态化C.双层底油水的消耗D.以上均是

[单选题]下列各项中（  ）不是固体散装货船航行中稳性减小或丧失的主要原因。A.平舱不当／货重分配不当使货物在恶劣天气中移动B.散货表面出现大量液体C.船舶重心

[单选题]木材甲板货船航行中船舶产生横倾的原因可能是（）。①油水消耗；②货物移动；③货舱进水；④船体变形；⑤GM接近于零或呈负值。A . ①②③④⑤B . ①②③⑤C . ①②④⑤D . ②③④⑤

[多选题]下列关于易流态化固体散装货物运输说法错误的是（  ）A.不得将含有液体的货物配装在同一货物处所的易流态化固体散装货物的上部或与之相邻B.当水分含量超过

[单选题]易流态化固体散装货物检测报告的有效期为（  ）。A.7日B.15日C.1个月D.6个月

[单选题]散装货船的特点是：（）①、为单层或双层船壳结构的单甲板船；②、具有双层底舱；③、在货舱区域内有底边舱和顶边舱A . ①、②、③B . ①、②C . ②、③D . ①、③

[单选题]船舶装载易流态化固体散装货物前(  )，作业委托人应当将易流态化固体散装货物检测报告等相关单证提供港口经营人，港口经营人应及时对易流态化固体散装货物检

[单选题]船舶装载易流态化固体散装货物前（  ）小时，作业委托人应当将易流态化固体散装货物检测报告等相关单证提供港口经营人，港口经营人应及时对易流态化固体散装货