A. 保证二层舱和底舱货物重量的适当比例
B. 重货装首、尾货舱、轻货装中部货舱
C. 中部货舱多装货，首、尾货舱少装货
D. 综合考虑纵向强度、吃水差及货物相容性，适当调整各舱货重，首、尾舱留出一定的机动货载用来调整吃水差
下列关于保证和调整船舶适宜吃水差的经验方法中正确的是()。A. 保证二层舱和底舱货物重量的适当比例B. 重货装首尾货舱、轻货装中部货舱C. 中部货舱多装货，首尾
[单选题]营运船舶调整吃水差的方法有（）。A .纵向移动载荷B .垂向移动载荷C .打排压载水D .A，C均是
[单选题]关于船舶抢摊前的准备工作，下列正确的是：（）Ⅰ选择适宜的抢摊地点Ⅱ适当调整吃水差Ⅲ备锚Ⅳ报告有关当局A . Ⅰ～ⅣB . ⅠⅢⅣC . ⅠⅡⅣD . ⅠⅣ
[单选题]择空舱时应重点考虑保证船舶（），便于调整船舶吃水差。A . 吃水差B . 稳性C . 纵强度D . 自由液面
[单选题]船舶纵向移动载荷调整吃水差，常用的移动方法有（）。A .单向移动载荷B .轻重载荷不等体积双向移动C .轻重载荷等体积双向互换舱位D .A、C均是
[单选题]船舶碰撞后保证船舶有一定活力和和稳性的方法有：（）.Ⅰ.调驳燃油Ⅱ.调整吃水差Ⅲ.调驳压载水Ⅳ.调驳货物A . Ⅰ～ⅣB . Ⅰ、Ⅲ、ⅣC . Ⅰ、Ⅱ、ⅣD . Ⅰ、Ⅲ
[单选题]对于满载不满舱的散装谷物船舶，可通过下列（）方法调整吃水差。A . 改变部分装载舱的位置B . 加部分压载水C . 同一货舱内纵向移货D . 以上均可
在编制配载计划时,最好采用_的方法调整船舶吃水差。A. 调拨压载水和淡水B. 调拨燃料舱内的燃料C. 将货物做纵向移动D. 将货物做横向移动
[单选题]船舶碰撞后保证船舶有一定活力和和稳性的方法有：（）Ⅰ调驳燃油Ⅱ调整吃水差Ⅲ调驳压载水Ⅳ调驳货物A . Ⅰ～ⅣB . Ⅰ、Ⅲ、ⅣC . Ⅰ、Ⅱ、ⅣD . Ⅰ、Ⅲ
吃水差的调整主要包括哪些方法（）？A. 纵向移动货物B. 打压载水C. 改变自由液面D. 满舱满载