下列故障原因中,( )是导致制动拖滞的主要原因。

A. 制动踏板轴卡滞

B. 两轮制动间隙不一致

C. 制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化、变形而堵塞排气口

D. 制动蹄回位弹簧折断或弹力不够

E. 制动工作气压偏高

参考答案与解析:

相关试题

简述制动拖滞的故障原因。

[问答题] 简述制动拖滞的故障原因。

  • 查看答案
  • 制动拖滞故障的原因正确的是()。

    [多选题] 制动拖滞故障的原因正确的是()。A . 制动蹄与制动蹄轴锈蚀,使制动蹄转动复位困难B . 转向节臂变形C . 转向桥或车架变形,左、右轴距相差过大,点火过早,分电器安装不正确,正时齿轮发生故障D . 制动管凹瘪、老化或油管内有污物堵塞,回油不畅

  • 查看答案
  • 【多选题】制动拖滞的故障原因是:

    【多选题】制动拖滞的故障原因是:A. 制动踏板自由行程过小B. 制动总泵回油孔堵塞C. 制动分泵皮碗老化卡滞D. 驻车制动拉锁调整过松

  • 查看答案
  • ()是制动拖滞的原因。

    [单选题]()是制动拖滞的原因。A .制动踏板轴卡滞B .两后轮制动间隙不一致C .两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气D .后桥悬架弹簧弹力不一致

  • 查看答案
  • 以下属于制动拖滞故障原因的可能是()。

    [单选题]以下属于制动拖滞故障原因的可能是()。A . 一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧B . 制动主缸皮碗发胀,复位弹簧过软,致使皮碗堵住旁通孔而不能回油C . 两侧主销后倾角或车轮外倾角不等,前束不符合要求D . 有一侧钢板弹簧错位或折断

  • 查看答案
  • 下列故障原因中,()是导致转向沉重故障的主要原因。

    下列故障原因中,()是导致转向沉重故障的主要原因。A. 拉杆球头销配合过紧B. 车轮外倾角太大C. 前轮定位失准D. 转向半径不正确E. 前桥变形

  • 查看答案
  • ()不是制动拖滞的原因。

    [单选题]()不是制动拖滞的原因。A.制动踏板轴卡滞B.两轮制动间隙不一致C.制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化、变形而堵塞排气D.制动蹄回位弹簧折断或弹力不够

  • 查看答案
  • 简述液压制动系统制动跑偏和制动拖滞的故障原因?

    [问答题] 简述液压制动系统制动跑偏和制动拖滞的故障原因?

  • 查看答案
  • 下列()会导致制动拖滞。

    [多选题] 下列()会导致制动拖滞。A . 制动踏板无自由行程B . 制动主缸回位弹簧折断或失效C . 前、后制动器制动轮缸密封圈发胀或发黏与缸体卡死D . 车轮轴承调节不当、破损或毁坏

  • 查看答案
  • 关于制动拖滞故障的诊断,技师甲说:制动踏板自由行程过大会导致制动拖滞。技师乙说:制动主缸活塞与推杆间隙过大也会导致制动拖滞。下列选项正确的是()

    关于制动拖滞故障的诊断,技师甲说:制动踏板自由行程过大会导致制动拖滞。技师乙说:制动主缸活塞与推杆间隙过大也会导致制动拖滞。下列选项正确的是()A. 技师甲、乙

  • 查看答案