A. 多而浓
B. 少而浓
C. 多而稀
D. 少而稀
[填空题] 发动机在不同工况下,化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给()的混合气;怠速工况应供给()的混合气;中等负荷时应供给()的混合气;全负荷和大负荷时应供给()的混合气;加速工况时应供给()混合气。
[单选题]为了保证发动机怠速运转的需要,供给的混合气应()。A . 多而浓B . 少而浓C . 少而稀D . 多而稀
[判断题] 为了保证发动机怠速运转的需要,供给的混合气应多而浓。()A . 正确B . 错误
[判断题] 在怠速工况下,发动机不对外输出动力,供给较稀的混合气即可满足要求。()A . 正确B . 错误
[单选题]当发动机中等负荷工况下,需要供给()混合气A . 极浓B . 极稀C . 经济混合气D . 功率混合气
[单选题]发动机中等负荷应供给的混合气值应为()。A . 0.9~1.1B . 1.1~1.2C . 0.6~0.9
[判断题] 发动机经常在中等负荷下工作,应供给较浓的混合气,以保证发动机良好的动力性。()A . 正确B . 错误
[单选题]发动机怠速运转时对混合气的要求是()。A . 混合气的量很多,混合气很浓B . 混合气的量很少,混合气很稀C . 混合气的量很少,混合气很浓D . 混合气的量很多,混合气很稀
[判断题] 发动机怠速时,需要少而浓的混合气。A . 正确B . 错误
[单选题]发动机怠速运转时,所需混合气的量很少,但要求混合气很()。A . 较稀B . 稀C . 浓D . 特稀