凸形竖曲线主要控制因素是 。凹形竖曲线的主要控制因素是 。17道路平面交叉的形式主要有 , , , 。18雨水口的构造包括 , , 三部分。19道路平面现行三要素是指 , , 。20路线平面设计的主要成果有 , 。21路线纵断面设计主要是指 , 。22路肩从构造上可分为 , 。23分隔带上的路缘石主要起 , , 的作用。24沿分水岭布设的路线称为 。

[问答题] 竖曲线设计时，其最小半径和最小长度主要受哪些因素的影响？对凸形竖曲线和凹形竖曲线最不利的影响因素是什么？

[单选题]凸形竖曲线最小长度和最小半径的确定，主要的控制因素是以下哪个选项？（　　）A.行程时间、缓和冲击和视距B.行程时间和纵向稳定C.横向力系数和视距D.视

[填空题] 在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部应避免插入（）的平曲线，或将这些顶点作为反向曲线的（）。

[填空题] 在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部应避免插入（）平曲线，或将这些顶点作为反向平曲线的（）。

[单选题]凹形竖曲线最小长度和极限最小半径的确定，主要考虑的因素有（）。A . 行程时间、纵距B . 行程时间和离心力C . 行程时间和视距D . 视距和切线长

[单选题]我国快速交通干道凸形竖曲线最小半径为（）m，凹形竖曲线最小半径为（）m。A . 2500～4000；800～1000B . 10000：2500C . 500～1000；500～600D . 20000；5000

[填空题] 汽车在凸形竖曲线上行驶的时间不能太短，通常控制汽车在凸形竖曲线上行驶时间不得小于（）秒。

[多选题] 凸形竖曲线极限最小半径确定的考虑因素包括（）。A . 缓和冲击B . 经行时间不宜过短C . 满足视距的要求D . 前灯照射距离要求

[单选题]在城市道路纵断面设计时，设置凹形竖曲线主要应满足（　　）。A.车辆紧急制动距离的要求B.车辆行驶平稳的要求C.驾驶者的视距要求D.驾驶者的视线要求

[单选题]在城市道路纵断面设计时，设置凹形竖曲线主要应满足（）。A.车辆紧急制动距离的要求B.车辆行驶平稳的要求C.驾驶者的视距要求D.驾驶者的视线要求