将转换塞门置于“客车位”可实现牵引客车的要求。

[单选题]具有二、三压力混合机构阀自动制动机，将转换塞门置于“客车位”可实现（）作用。A . 一次缓解B . 阶段缓解C . 阶段制动

[单选题]客货车转换阀在客车位切断：（）。A .总风到遮断阀通路B .总风到列车管的通路C .总风到工作风缸的通路

[单选题]具有二、三压力混合机构阀自动制动机，将转换塞门“货车位”可实现（）作用。A . 一次缓解B . 阶段缓解C . 阶段制动D . 一次制动

[单选题]客、货车转换阀从“货车位”置于“客车位”时，总风遮断阀左侧的风是从（）排向大气的。A .重联柱塞阀B .缓解柱塞阀大气口C .二位阀柱塞尾端D .放风阀

[单选题]客、货车转换阀置于“客车位”时，使客、货车转换阀柱塞尾端与（）相通，总风遮断阀处于长期开放状态。A .管8B .8AC .大气D .管7

[多选题] 客车牵引系统可保证（）A .当一节动车无动力时，在定员载荷(AW2)下，列车能够全程往返一次B .当两节动车无动力时，在超员载荷(AW3)下，列车能够在35‰的坡道上起动，列车前进到最近车站清客，空车返回车辆段C .当一列载荷为AW3的列车，因故障停在35‰的坡道上，另一列空车能够从坡底将故障车推进到下一站。D .当两节动车无动力时，在定员载荷(AW2)下，列车能够全程往返一次E .当一列载荷为AW3的列车，因故障停在40‰的坡道上，另一列空车能够从坡

[问答题] 列车制动机为一次缓解型，客货车转换阀手柄置于客车位操纵时有何危害？

[填空题] 自阀上的客货车转换阀置于“客车位”时，总风遮断阀的遮断阀口始终呈（）状态。

[填空题] JZ-7型空气制动机中，当自阀手柄制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀尾端排气时为（）半堵。

[填空题] 当客货车转换阀在客车位时，总风遮断阀呈（）状态。