货物装载加固试运方案的连续试运期限一般不超过（）

货物装载加固试运方案的连续试运期限一般不超过()。A. 5年B. 2年C. 1年D. 3年

[判断题] 试运方案不跨年度，连续试运期限一般不应超过2年。A . 正确B . 错误

[单选题]同一试运方案的连续试运期限一般不应超过（）。A .3年 B .2年 C .1年 D . D.6个月

[单选题]铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固（）和装载加固试运方案。A . 临时方案B . 比照方案C . 暂行方案D . 长期方案

[判断题] 铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固暂行方案、装载加固试运方案、装载加固比照方案四种。（）A . 正确B . 错误

[判断题] 铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固暂行方案和装载加固试运方案。A . 正确B . 错误

货物装载加固试运方案试运满1年后且能证明试运效果良好的,可提出()申请。A. 扩大试运范围B. 纳入定型方案C. 扩大范围D. 纳入暂行方案

[填空题] 根据铁路货物装载加固规则，装载加固方案共分为4种，定型方案、暂行方案、试运方案、（）。

( )铁路局和装车站应严格控制和掌握货物装载加固试运方案的试运范围，未经铁路总公司运输局批准，任何单位不得扩大试运范围。A. 正确B. 错误

[判断题] 风机试运，轴承振动一般不超过0.10mm。A . 正确B . 错误