计算题：要求在铁路基本水准点BM1与BM2间增设3个临时水准点， 已知BM1点的高程为1214.216米，BM2点的高程为1222.450米，测得各项已知数据如下：试问： （1）该铁路附合水准成果是否符合精度要求？ （2）若符合精度要求，调整其闭合差，并求出各临时水准点的正确高程 0.7 Km-|||-0.6km-|||-.5km-|||-+3.576 /fujian/20260427/zyb_cdd51103e1041162e4855cda0acbbdf9.jpg /fujian/20260427/zyb_cdd51103e1041162e4855cda0acbbdf9.jpg.084 dfrac (-{a)_(2)}({d)_(2)} -0.805 +6.509 BM2-|||-.7km-|||-overrightarrow (CM) o

[单选题]附合水准路线BM、A、A、BM，BM的高程为A12CA22.775m，BM的高程为28.878m，BM-A观测了7站，观测高CA1差h1=+1.897m，A-A观测了12站，观测高差h=-3.670m，A-1222BMC观测了6站，观测高差h3=+7.897m，那么由BMA至BMC计算，每测段改正数应为（）mm。A . 6mm、10mm、5mmB . 7mm、7mm、7mmC . -7mm、-7mm、-7mmD . -6mm、-10mm、-5mm

[判断题] 用水准测量的方法测定的高程控制点称为水准点。简记BM。A . 正确B . 错误

如图所示已知水准 点 BM _ A 的高程为 33.012 m , 1 , 2 , 3 点为待定高程点 水准测量观测的各段高差及路线长度标注在图中 试计算各点高

[单选题]由两个已知水准点1、2测定未知点P的高程，已知数据和观测数据见表，其中Hi为高程，hi为高差，ni为测站数。P点的高程值应为（）M。A . 36.00B . 36.04C . 36.07D . 36.10

[判断题] 水准点的符号，采用英文字母BM表示。A . 正确B . 错误

[多选题] 从已知水准点A用支水准路线测得未知点1的高程，往测高差为8.000m，返测高差为－8.006m，HA=50.000m，则（）是错误的。A . 高差闭合差fh为-0.006mB . 高差闭合差fh为0.006mC . 高差h1A为8.003mD . 高差hA1为-8.003mE . 1号点的高程H1为41.997m

[单选题]水准点高程为24.397米，测设高程为25.000米的室内地坪。设水准点上读数为1.445米，则室内地坪处的读数为（）。A . 1.042B . 0.842C . 0.642D . 2.048

如图所示为一图根级附合水准路线,已知A点的高程为1175.268m,B点的高程为1172.000m,点1、2、3为待测水准点,观测数据如图中所示,则高差闭合差为

如图所示，已知水准点BMA的高程为33.012m，1、2、3点为待定高程点，水准测量观测的各段高差及路线长度标注在图中，试计算各点高程。要求在下列表格中计算。1

从一个已知高程的水准点出发,沿各待测高程点进行水准测量,最后到达另一个已知高程的水准点,这种水准路线称为()。A. 支水准路线B. 符合水准路线C. 附合水准路