机车、客货车辆制动机故障及走行部故障,电力机车受电弓损坏等严重影响行车安全的故障，未进行有效处理或处理后未做试验盲目带车属于()问题。

[单选题]关于SS4型电力机车受电弓升故障及处理，（）的叙述是错误的。A .受电弓升不起来，是保护电空阀287Yv及门联锁风路不通B .受电弓升不起来，是515KF门联锁重联安全风压继电器不动作C .受电弓升不起来处理方法：疏通电路及风路D .受电弓升不起来处理方法：588QS打“单机”位：只升它节车弓

XD. 3型电力机车乘务员应急处理故障受电弓故障现象1判断和处理步骤应急处置条件机车总风及升弓风缸压力高于()kP H. XD. 3型电力机车乘务员应急处理故

[单选题]一般故障对行车（）严重影响。A . 有B . 无C . 可有可无

[问答题] 停车从事检查给油或处理机车走行部故障时应注意什么？

[填空题] 电力机车乘务员需要登车顶部处理故障时，应断开主断路器，降下受电弓，办妥（），并（）。

[单选题]《客货车故障记录单》（车统-113）是用于车辆在运用中发生事故或破损故障时，由检车员填写本记录，一式（）。A .一份B .两份C .三份D .四份

[单选题]客货车故障记录簿是（）。A . 车统—113B . 车统一81C . 车统—56D . 车统一25

[填空题] 电力机车乘务员进变压室、高压室等处检查、处理故障时，必须断电、降弓并（），否则，禁止开启变压室、高压室门。

[多选题] 一般故障使汽车在运行中（）及时排除故障对行车（）严重影响。A . 不能B . 能C . 有D . 无

[问答题] 什么情况下方可进入电力机车高压室或变压室处理故障？