智慧职教: 检查燃油系统时发现燃油分配管内油压力过低，喷油量和雾化质量变差，卡住回油管，压力又正常，这可以说明：

[单选题]检查燃油系统时发现燃油分配管内油压力过低，喷油量和雾化质量变差，卡住回油管，压力又正常，这可以说明（）A . 燃油泵的供油压力不足B . 回油管堵塞C . 燃油压力调节器膜片弹簧疲劳D . 连接进气管和油压调节器的真空管泄漏

[问答题] 试分析燃油压力不正常，燃油压力过低的检查方法？

[问答题] 试分析为什么要控制燃油管路燃油压力？它与喷油量控制有何关系？

喷油器的喷油量是由燃油压力决定的。A. 对B. 错

[单选题]燃油系统压力过高，说明燃油压力调节器（）。A . 泄漏B . 卡死C . 导通D . 堵塞

[单选题]进行燃油系压力测试时，如果发现回油管关闭而燃油压力下降。最有可能是下面哪种情况引起的？（）A . 燃油滤清器堵塞B . 油泵泄漏C . 回油管泄漏D . 喷嘴堵塞

[问答题] 试分析燃油压力不正常，燃油压力过高的检查方法？

柴油机喷油压力越大,燃油雾化质量越好。A. 正确B. 错误

[填空题] 发现燃油压力波动时可考虑进油管路是否有（）。

燃油压力调节器的作用是调节燃油分配总管中的燃油压力。A. 对B. 错