A. 延长零件寿命
B. 时间紧迫
C. 节省时间
D. 提高修理质量
[单选题]船舶进厂修理，轮机员监修的范围是（）。Ⅰ、修理工程进程Ⅱ、材料、工艺和测量数据Ⅲ、单项工程完工后的验收A .Ⅱ+ⅢB .Ⅰ+ⅡC .Ⅰ+ⅢD .Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
[单选题]修理单应依船上的工作分别编制，轮机员负责编制的是（）A . 甲板和轮机B . 轮机和电气C . 坞修和甲板D . 电气和坞修
[单选题]航行中，交班轮机员应向接班轮机员介绍（）。Ⅰ、运转中机电设备工况；Ⅱ、驾驶台通知；Ⅲ、轮机长通知；Ⅳ、曾发生的问题和处理结果；Ⅴ、需继续完成的任务；Ⅵ、提醒下一班注意的事项。A .Ⅰ+Ⅱ+ⅢB .Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥC .Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD .Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
[单选题]当船舶航行工况变化时，轮机员的操作正确的是( )。A．在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆B．船舶满载航行时，应增加油门保持原转速航行C．由浅水区进入深水区航行，应减小油门D．双机双桨船舶转弯时，应特别注意内桨机负荷的变化
[单选题]在船舶机械中采用（）监控可以有效地诊断故障、降低维修费用和提高轮机员技术水平.A . 振动分析B . 监测装置和监测系统C . 图示法D . 油液监测
[单选题]我国授予AUT-0的船舶，轮机员按24小时责任制工作，当值轮机员的职责是（）。Ⅰ、在机舱报警时迅速进入机舱处理Ⅱ、22：00后将警报开关转到自己房间脱衣睡觉Ⅲ、开航前在集控室作好备车工作后，将操作地点转到驾驶台Ⅳ、每次开航前设定自动巡回监测周期V、机动航行时，操作主机执行变速、变向命令A .Ⅰ~ⅣB .Ⅰ+VC .Ⅰ+Ⅲ+ⅣD . D.Ⅰ+Ⅲ
[单选题]按照驾驶、轮机联系制度规定，船舶在航行中，每班下班前，值班轮机员应将（）告知值班驾驶员，值班驾驶员应回告本班（），双方分别记入航海日志和轮机日志。A . 主机平均转速；平均航速B . 主机平均转速和海水温度；平均航速C . 主机平均转速和海水温度；平均航速和风向风力D . 主机平均转速；平均航速和风向风力
[单选题]船舶在航行时，突遇跳闸停电，值班轮机员不正确的做法是()。A . 立即起动备用机组迅速供电并通知驾驶台B . 原动机若没停车而跳闸，应去掉次要负载，迅速合闸并告知驾驶台C . 如驾驶台急于用车，必须不考虑后果，立即执行驾驶台用车命令D . 立即停发电原动机，然后检查配电情况
[单选题]停泊时，对值班轮机员的要求是（）。①保证机电设备正常运转；②白天不参加检修工作；③认真执行轮机长交代的工作；④晚上12小时巡回监督检查；⑤如机舱有故障而轮机长不在船，应设法通知其回船组织抢修；⑥发生火灾时而轮机长不在，应独立领导和组织轮机人员抢救。A . ①+②+③B . ①+②+④C . ①+③+④D . ①+③十⑥
[单选题]船舶在狭窄水道、进出港航行时，应做到______。 Ⅰ、轮机员在机舱值班; Ⅱ、尽量避免配电板操作; Ⅲ、尽量避免使用大功率设备。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ