A.锁紧
B.弯曲
C.旋动
D.更换
[单选题]采用叉形接头方式与制动踏板臂相连接的制动总泵推杆，通过( )叉形接头就可改变推杆长度，实现制动踏板自由行程的调整。A.锁紧B.弯曲C.旋动D.更换
[单选题]采用叉形接头方式与制动踏板臂相连接的制动总泵推杆，通过（）叉形接头就可改变推杆长度，实现制动踏板自由行程的调整。A .锁紧B .弯曲C .旋动D .更换
[主观题]制动总泵推杆长度的改变，可调整制动踏板自由行程。 ( )此题为判断题(对，错)。
[单选题]关于制动系的检查.调整，甲认为：制动踏板自由行程的调整大多通过调节推杆长度的方法来实现，将推杆长度缩短，可以增大自由行程；乙认为：检查真空助力器时，用力踩几次制动踏板，若踏板位置有所下降，说明真空助力器正常；正确的是（）。A .甲B .乙C .甲和乙D .均不是
[判断题] 制动踏板自由行程是制动主缸活塞与推杆之间间隙的反应。A . 正确B . 错误
[单选题]汽车制动器制动气室推杆连接叉与制动调整臂的孔可通过（）连接。A .拉动连接叉，拧动连接叉两者均可B .拧动连接叉C .敲击D .拉动连接叉
[判断题] 调整制动器制动间隙时，用拧动制动室推杆连接叉以改变推杆长度的方法来调整制动间隙。A . 正确B . 错误
如果自由行程出现差异需要调整,则首先(),然后通过调节制动踏板内侧的挺杆长度来调整制动踏板的自由行程。A. 压下制动踏板B. 锁紧刹车C. 打开制动液罐盖D.
[主观题]制动总泵、制动踏板行程调整不当就是气压制动系统制动不良的原因。此题为判断题(对，错)。
[判断题] 制动总泵.制动踏板行程调整不当就是气压制动系统制动不良的原因。A . 正确B . 错误