循环式制动压力调节器间接控制轮缸制动压力。( )

[判断题]循环式制动压力调节器间接控制轮缸制动压力。( )A.对B.错

[单选题]当压力调节器（）控制轮缸制动压力时，称为循环式调压方式。A . 直接B . 间接C . 独立

[判断题] 采用循环式制动压力调节器时，其制动压力油路和控制压力油路相通。A . 正确B . 错误

[单选题]当压力调节器直接控制轮缸制动压力时，称为（）调压方式。A . 直接B . 间接C . 循环式

[填空题] 循环式制动压力调节器是在制动总缸与轮缸之间（）一个电磁阀、直接控制制动轮岗的压力。

[单选题]制动压力调节器（）A . 串接在制动主缸与制动轮缸之间。B . 并接在制动主缸与制动轮缸之间。C . 串接或并接在制动主缸与制动轮缸之间。

[判断题] 液压式制动压力调节器串接在制动主缸与轮缸之间，通过电磁阀直接或间接地控制轮缸的制动压力。A . 正确B . 错误

[单选] 制动压力调节器（）A. 串接在制动主缸与制动轮缸之间。B. 并接在制动主缸与制动轮缸之间。C. 串接或并接在制动主缸与制动轮缸之间。

二、判断(1)ABS系统中制动压力调节器通过电磁阀直接或间接地控制轮缸的制动压力。(v)(1)ABS系统中制动压力调节器通过电磁阀直接或间接地控制主缸的制动压力

通常，制动压力调节器串联在制动主缸和制动轮缸之间。通常，制动压力调节器串联在制动主缸和制动轮缸之间。A. 正确B. 错误