A . 进近灯光系统的组成，或跑道进口的标志，灯光或标示灯
B . PAPI，或接地段，及其标志或灯光
C . 跑道边界灯，或其他局方许可的目视参考
D . 以上全对
[单选题]航空器非精密进近下降到最低下降高度时，如果不能建立目视参考，应当（）。A . 立即复飞B . 继续下降C . 保持最低下降高度飞行D . 保持最低下降高度至复飞点复飞
[单选题]非精密进近飞机下降至MDH时不能建立目视参考，飞行员将飞机改平飞至复飞点，当飞机还未到复飞点，这时飞行员已能够建立目视参考，那么还能不能转入卜滑目视着陆（）.A . 不可以B . 可以C . 继续平飞至跑道头目视着陆
[单选题]在飞机脱离仪表进近航迹实施目视机动飞行过程中，飞行员应当（）.A . 持续看到跑道或其他能识别跑道的标志B . 将航迹保持在规定的范围内，并保持规定的最低下降高度/高（MDA/H）C . A和B
[填空题] 在一条比平常狭窄的跑道上做进近并且没有VASI（目视进近下滑指示灯），飞行员应该知道进近（）。
[单选题]非精密进近程序，当飞机下降到最低下降高（MDH）时，如果不能建立目视参考，应：（）.A . 立即复飞B . 继续下降直到找到目视参考C . 保持最低下降高飞行D . 保持最低下降高至复飞点，如果仍未找到目视参考，应复飞
[问答题] 当向比较窄的跑道进近，如果没有目视进近坡度指示系统，则飞行员应注意什么？
[单选题]当向比较窄的跑道进近时，如果没有目视进近坡度指示系统，则飞行员应注意什么？（）A . 实际高度可能会比看到的高度高B . 实际高度可能会比看到的高度低C . 可能会导致拉平高并且重着陆
[单选题]某飞行员正在进行ILS进近并过0M飞往装有目视进近坡度指示器（VASI）的跑道，如果此时ILS下滑道故障，但飞行员能见VASI指示，他应采取什么行动（）.A . 应将故障通告ATC，然后作仅用LoC进近并立即下降到仅用LOC进近的MDHB . 此飞行员可以继续进近，并用VASI取代GS（ILS下滑道）C . 此飞行员必须请求仅用LOC进近，并可继续下降到低于VASI正常指示的相应高度
[单选题]飞机非精密进近下降到MDA时，如果不能建立目视参考，应当（）。A . 立即复飞B . 继续下降，以便寻找目视参考C . 保持MDH至复飞点，若还不能建立目视参考，应复飞
[单选题]I类ILS进近，飞行员飞行员什么确定DH（）。A .无线电高度表B .气压式高度表C .目测