增压缸内直喷的缩写为（）

[单选题]汽油机缸内直喷的缩写为（）A . GDIB . VVTC . EVD . HEV

[多选题] 缸内汽油直喷系统的优点有（）A . 省油B . 廉价C . 高输出D . 使用率高

[单选题]缸内直喷技术要求高压油轨内的燃油压力为（）A . 20-80barB . 50-110barC . 80-150barD . 110-220bar

预习内容:汽油缸内直喷的优点是()。A. 结构更简单,易于维护保养B. 可实现汽油缸内的分层燃烧以及稀薄燃烧,实现更高的压缩比,提高发动机热效率，降低油耗C.

【判断题】进气歧管喷射与缸内直喷相比,进气歧管喷射需要的燃油压力比缸内直喷的要高【判断题】进气歧管喷射与缸内直喷相比,进气歧管喷射需要的燃油压力比缸内直喷的要高

[多选题] 缸内直喷技术要求高压燃油喷射时刻在（）A . 进气行程B . 压缩行程C . 做功行程D . 排气行程

[多选题] 汽油缸内直喷系统高输出的原因为（）A . 与电动机共同工作完成输出B . 形成理论空燃比的可燃混合气C . 燃油气化，冷却吸热，提高发动机容积率D . 具有较高的压缩比

以下关于缸内直喷说法不正确的是()。A. 缸内直喷是在每缸的气缸内分别布置一个喷油器、燃油直接喷入B. 缸内直喷的喷油压力通常为0.2~0.35MPaC. 通过

汽油缸内直喷发动机的高压燃油传感器安装在A. 低压油管B. 高压油管C. 高压油轨末端D. 油箱

汽油缸内直喷发动机的高压燃油传感器安装在()。A. 低压油管B. 高压油管C. 高压油轨末端D. 油箱