在普通自动舵中为克服船舶的回转惯性而设置的人为调节是：（）

[单选题]在比例—微分—积分自动舵中，为改变系统开始投入工作时的偏航角大小而设置的人为调节是：（）A . 比例调节B . 灵敏度调节C . 反舵角调节D . 压舵调节

[单选题]自动舵系统中，（）调节规律可以克服船体惯性的作用。A . 比例B . 微分C . 积分D . 差分

[单选题]在比例—微分自动舵中，为克服风流或螺旋桨不对称等原因产生的恒值干扰作用而设置的人为调节是：（）A . 比例调节B . 灵敏度调节C . 反舵角调节D . 压舵调节

[单选题]按偏航角及偏航角速度来操舵的自动舵特点为（）。①能及早克服船舶偏航惯性；②较快减少偏摆及稳定航向过程比较快；③降低灵敏度；④增加舵机频繁工作。A . ①②B . ②③C . ③④D . ①④

[单选题]自动舵的微分旋钮是根据偏航惯性来调节的，具体的调节方法是：（）A . 重载时调大些，轻载时调小些B . 重载时调大些，轻载时调大些C . 大船调大些，小船调小些D . 小船调大些，大船调小些

[单选题]自动舵调节旋钮中的压舵调节是用以（）.A .抵消回航时的惯性；B .调节偏航角与偏舵角的比例；C .抵消单侧偏航；D .以上均不对。

[单选题]自动舵调节旋钮中的压舵调节用以：（）A . 消除回航时的惯性B . 调节偏航角和偏舵角的比例C . 抵消船舶的单侧偏航D . 改变航向

[单选题]自动舵的舵角调节旋钮是用来调节：（）A . 开始工作的偏航角B . 纠正偏航的舵角大小C . 反舵角大小D . 偏出一个固定舵角大小

[单选题]舵角调节又称比例调节，是调节自动舵的（）。A . 工作时间B . 工作精度C . 偏舵角与偏航角比例D . 工作电压

[单选题]自动舵系统中，（）调节规律可以产生自动“压舵”作用。A . 比例B . 微分C . 积分D . 差分