关于确定推进轴系是否需要进行修理的正确说法是（）

[单选题]关于船舶推进轴系中弹性联轴节的设置的说法中，正确的是（）A . 弹性联轴节只能设置于推力轴以前的轴系联接B . 弹性联轴节只能设置于推力轴以后的轴系联接C . 轴系中只有尾轴法兰处不允许设置弹性联轴节D . 弹性联轴节在轴系中的设置部位不受以上三条的限制

[单选题]关于船舶推进轴系中尾轴的说法中，不正确的是（）A . 中小型船舶的螺旋桨安装在尾轴未端B . 尾轴上安装螺旋桨并通过尾轴将螺旋桨的推力传递给船体C . 尾轴前端法兰多可拆式D . 尾轴轴承设置不尾管内

[单选题]关于弹性联轴节在船舶推进轴系中的作用说法中，哪条不正确（）①调整轴系的自振频率②衰减沿轴向传递的振动③抑制轴系扭振的振幅④补偿因船体变形产生的轴线状态的少量误差⑤缓和扭振的冲击⑥一定程度上降低了轴系对校中误差的敏感性A . ①不正确B . ③不正确C . ⑥不正确D . 六条全部正确

[单选题]关于锅炉水压试验的说法正确的是（）。①锅炉受压元件经重大修理后，也需要进行水压试验；②锅炉受压元件经重大改造后，也需要进行水压试验；③水压试验前应对锅炉进行内部检查，必要时还应进行强度核算；④可以用水压试验的方法确定锅炉的工作压力。A . ②③④；B . ①③④；C . ①②④；D . ①②③。

[单选题]关于铆接修理方法，下面说法正确的是（）.A . 大量的紧固件还会使结构增重很多，因此，这种修理方式的使用应当谨慎B . 铆接修理方法适用于较薄的整体壁板C . 铆接修理只能进行外部铆接D . 铆接修理机械连接可传递的载荷较小

[多选题] 关于修理费，下列说法正确的是（）。A . 技术方案评价中修理费可直接按固定资产原值一定百分数估算B . 技术方案评价中修理费可直接按固定资产折旧额的一定百分数估算C . 修理费允许直接在成本中列支D . 如果当期发生的修理费用数额较大，可采用预提或摊销的办法E . 根据技术方案特点可以间断性地调整修理费率，开始取较高值，以后取较低值

[单选题]船舶轴系经修理安装时，一般是（）A . 曲轴轴中心线高于推力轴轴心线，两个相对法兰端面为下开口B . 曲轴轴中心线低于推力轴轴心线，两个相对法兰端面为下开口C . 曲轴轴中心线低于推力轴轴心线，两个相对法兰端面为上开口D . 曲轴轴中心线高于推力轴轴心线，两个相对法兰端面为上开口

[单选题]航行中船舶推进系统发生故障，为了准确地确定修理范围、修理项目、修理方案及其工作量，修理前必须进行（）。A . 拆卸B . 各种检验C . 各种测量D . 零件无损探伤

[单选题]关于联轴系节法兰连接螺栓要求的说法中，不正确的是（）A . 所有连接螺栓都应是紧配螺栓B . 紧配螺栓数目不应少于总数的50%C . 紧配螺栓最少为6只D . 紧配螺栓与普通螺栓应间隔布置

[单选题]关于船舶推进轴系中间轴的说明中，正确的是（）①为了轴线状态的稳定，每根中间国必须由两个轴承支承②为了减少船体变形所带来的附加负荷，每根中间轴仅设置一个轴承支承③中间轴的轴颈直径应大于轴杆直径④中间轴的轴颈直径应小于轴杆直径A . ①③B . ②④C . ①④D . ②③