使船舶首线与沙脊棱线处于（）状态通过沙脊，一是可以减小后坡回波而引起的偏航，二是可以保证船舶以最小航迹带通过鞍槽。

[单选题]为了减小浅滩沙脊形成的回波对上行船的影响，船舶首尾线与沙脊的夹角最好是（）度。A . 0B . 30C . 90D . 60

[单选题]为了减少浅滩沙脊形成的回波对上行船的影响，船舶首尾线与沙脊的夹角最好是（）A .0度B .30度C .60度D .90度

[单选题]船舶上行过沙脊时要求做到交角要大，其目的是（）.A .可以减小后坡回波对船舶引起的偏航B .能以最小的航迹带从沙脊上水深最大的鞍槽通过C .AB都对D .AB都不对

[单选题]浅滩沙脊的碍航主要在于（）.A .沙脊处水深最小B .沙脊处流速最大C .沙脊后坡对船舶的回波作用D .以上都对

[单选题]在浅滩沙脊处的显著特点是水深最小，且（）.A .流速最大，水面纵比降最大B .流速最小，水面纵比降最大C .流速最大，水面纵比降最小D .流速最小，水面纵比降最小

[单选题]由单沙—断沙关系曲线查读断沙也可通过建立断沙与单沙各条线或各段线转换的（）来计算。A .图形B .数表C .工具D . D.公式

[填空题] 偏航系统的主要作用有两个：其一是（）；其二是（）。

船舶处于首倾状态时( )。A. 艉吃水大于艏吃水B. 艉吃水小于艏吃水C. 左舷吃水大于右舷吃水D. 左舷吃水小于右舷吃水

[单选题]过沙脊的引航操作要点是（）。①交角要大②力求航向平行于流向③控制车速和测深A . ①②B . ②③C . ①③D . ①②③

[问答题] 为何“槽前脊后”是阴雨天气，而“槽后脊前”是晴好天气？