无论两船构成怎样的交叉相遇态势，若不存在碰撞危险，两船之间相对方位一定会改变引航员可以依方位（舷角）的增减来判断一船将通过另一船的首部或尾部，而两船之间距离的增减（）

[单选题]不应妨碍;规定适用于：（）Ⅰ、两船相遇，尚未构成碰撞危险之前Ⅱ、两船相遇致有构成碰撞危险之后Ⅲ、仅适用于互见中的两船A . ⅠB . Ⅰ、ⅢC . Ⅰ、ⅡD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]构成交叉局面的条件是________①互见中；②两船交叉相遇；③致有构成碰撞危险；④两艘同为机动船；⑤一船位于另一船的左舷半个罗经点到112.5度范围内。A．①－⑤B．①－④C．①②④D．②－④

[判断题] 两船对驶相遇，夜间两船在正前方能彼此看见对方红.绿舷灯时，就有碰撞危险。A . 正确B . 错误

[单选题]构成交叉局面的条件是：I、互见中；II、两船交叉相遇；III、致有构成碰撞危险；IV、两艘同为机动船；V、一船位于另一船的左舷或右舷半个罗经点到112．5度范围内。A．I～VB．I～IVC．I、II、IVD．II～IV

[单选题]两船在航行中相遇存在碰撞危险时，采用（）避让措施效果最佳。A . 转向B . 变速C . 转向变速并用D . 停车

[单选题]船舶碰撞后的损害程度与两船相对运动速度和碰撞角度有关，两船相对运动速度（），碰撞角度越接近（），碰撞损失越大。A . 越小，平行B . 越小，垂直C . 越大，垂直D . 越大，平行

[单选题]两船在航行中相遇存在碰撞危险时，采用（）避上措施的效果最佳。A . 转向B . 变速C . 转向变速并用D . 停车

[单选题]船吸效应与（）等因素有关。①两船的横距；②两船的航速；③两船的吃水；④两船的大小。A .①、②B .①～③C .②～④D .①～④

[单选题]船吸现象的危险程度与两船船速和两船间的横距有关：（）A . 两船船速越低，两船间的横距越小，危险性越大B . 两船船速越低，两船间的横距越大，危险性越大C . 两船船速越高，两船间的横距越大，危险性越大D . 两船船速越高，两船间的横距越小，危险性越大

[单选题]船吸现象的危险程度与两船船速和两船间的横距有关：（）.A . 两船船速越低，两船间的横距越小，危险性越大B . 两船船速越低，两船间的横距越大，危险性越大C . 两船船速越高，两船间的横距越大，危险性越大D . 两船船速越高，两船间的横距越小，危险性越大