A .供油提前角太大
B .喷油泵柱塞偶件磨损过大
C .喷油器针阀咬死在开启位置
D .喷油器孔堵塞严重
[单选题]柴油机运转中,如果高压油管脉动微弱,但排温升高、排气冒黑烟,可能的原因是()A .喷油泵柱塞偶件过度磨损B .喷油器针阀咬死在开启位置C .供油定时过迟D . D.喷油器针阀轻微泄漏
[单选题]运行中若发现高压油管脉动微弱,排温及爆压均下降的突发情况,可能的原因是该缸的()A . 喷油器喷孔堵塞B . 喷油器弹簧断裂C . 喷油泵出油阀弹簧断D . 喷油泵柱塞咬死
[单选题]柴油机运转中,某缸高压油管脉动突然增强,且喷油泵有“砰砰”的响声,则可能是()造成的。A . 喷孔堵塞B . 喷油器上高压滤器堵塞C . 柱塞卡死D . A+B
[单选题]柴油机运转中若高压油管脉动剧烈并发热,排气温度明显下降,喷油泵泵体发热,并有撞击声,其原因可能是()。A . 喷油泵柱塞卡死B . 喷油泵出油阀在开启状态卡死C . 喷油器针阀在全开位置咬死D . 喷油器针阀在关闭位置咬死
[问答题] 高压油管回气的原因是什么?
[单选题]柴油机运行中高压油管脉动微弱、排温降低、最高爆发压力降低,其原因可能是()。A . 喷油泵出油阀弹簧折断B . 喷油器喷孔堵塞C . 喷油器弹簧断裂D . 喷油泵柱塞咬死
[问答题] 简要分析造成高压油管漏油的原因是什么?
若某缸喷油器咬死而不能开启产生的后果是: ①该缸熄火;②整机转速降低; ③高压油管脉动微弱; ④该缸高压油管接头处可能漏油; ⑤排气冒黑烟;
[单选题]柴油机运转中如发现淡水压力出现异常波动可能原因是()。A .淡水冷却器冷却水管漏泄B .淡水管出口出现裂纹漏水C .气缸或缸盖裂纹D .膨胀水箱低水位
[单选题]试模时,若发现塑件烧焦,可能的原因是()。A .注塑压力太大B .注射速度太快C .锁模力太小D . C、以上皆是