运行中若发现高压油管脉动微弱，排温及爆压均下降的突发情况，可能的原因是该缸的（）

若某缸喷油器咬死而不能开启产生的后果是: ①该缸熄火；②整机转速降低； ③高压油管脉动微弱； ④该缸高压油管接头处可能漏油； ⑤排气冒黑烟；

[单选题]柴油机运转中，如果高压油管脉动微弱，但排温升高、排气冒黑烟，可能的原因是（）A .喷油泵柱塞偶件过度磨损B .喷油器针阀咬死在开启位置C .供油定时过迟D . D.喷油器针阀轻微泄漏

[单选题]柴油机运行中高压油管脉动微弱、排温降低、最高爆发压力降低，其原因可能是（）。A . 喷油泵出油阀弹簧折断B . 喷油器喷孔堵塞C . 喷油器弹簧断裂D . 喷油泵柱塞咬死

[单选题]运转中若发现高压油管辖很烫手且脉动强烈，可能的原因是（）A .供油提前角太大B .喷油泵柱塞偶件磨损过大C .喷油器针阀咬死在开启位置D . D.喷油器孔堵塞严重

[判断题] 柴油机个别缸爆压、排温均偏低的原因是该缸的喷油提前角太小。A . 正确B . 错误

若某缸喷油器针阀因咬死而不能开启,则产生的后果是_。1该缸熄火2发动机转速下降3排温下降4该缸喷油泵发热5高压油管发热6高压油管结头漏油A. ①②③⑤B. ①②

[单选题]在柴油机运转中，如果高压油脉搏动微弱，而且排气温度与爆压均较低可能的原因是（）A . 喷油泵内部密封不良B . 喷油器孔有堵塞C . 喷油器针阀开启位置咬死D . 喷油泵柱塞咬死在上部位置

[单选题]柴油机个别缸爆压偏高，排温偏低应（）A . 减少单缸喷油量B . 增加单缸喷油量C . 减小喷油提前角D . 增大喷油提前角

[单选题]爆压偏高而排温却有所降低，主要原因很可能是（）A . 供油提前角过小B . 供油量太小C . 供油提前角过大D . 供油量太大

[单选题]正常运行中的水导瓦温突然普遍下降，最大可能的原因是（）。A . 水淹水导；B . 机组出力减少；C . 温度指示器失电；D . 测温电阻全部损坏。