下行船舶过弯时，为满足“取矮”的要求，应做到（）.

[单选题]下行船经过弯曲河段时，为切实做到“取矮”，过弯时应（）.A .尽量做到拉长定向航距B .一舵转过弯C .顺着弯道形式边走边转D .以上都不对

[单选题]下行船通过弯曲河段时要做到“调整车速”，其目的是（）.A .减小动吃水B .储备回转能力C .抵抗横流影响D .防止漂移

[判断题] 在弯曲航道航行，挂高不仅对下行船，上行船也要求挂高，由于船舶过弯道时的离心力，下行船大于上行船，故挂高对于下行船更为重要。A . 正确B . 错误

[单选题]所谓“取矮”是指下行船在驶经弯曲河段时的（）而言。A .航向B .船位C .岸距D .以上都对

[单选题]上行船过弯、窄、浅险槽应（）.A .调顺船身B .减小与水流的夹角C .挂高D .ABC都对

[单选题]下行船舶通过桥区时，应调整航向，船位挂高，以抵御（）的影响。A .风压B .流压C .A，B都对D .A，B都不对

[单选题]船舶下行经过弯曲河段时，关于“挂高”理解正确的是（）.A .挂高就是将船位摆在凸岸B .挂高就是将船位摆在凹岸C .挂高就是将船位摆在横流水势较高的一侧D .A、C对

[单选题]上行船过弯、窄、浅险槽时，首先要求驾引人员（）.A .对槽内浅点的位置要心中有数B .能识别槽内水面波纹C .AB都对D .AB都不对

[单选题]关于船舶下行过弯曲河段，下列说法哪个不正确（）.A .进弯前应用反舵稳住船首B .对操舵时机的正确掌握极为重要C .取矮就是将船首朝向下方岸D .应密切注意横流方向沿程的变化

[单选题]上行船舶可以用回流提高航速，下行船舶也可利用回流达到（）目的。A .利用嘴下回流出水作为支撑点，直舵摆尾顺向，缩水航迹带宽度B .在旋转半径不足的狭窄水域中掉头时，可利用出水增大船舶的旋转力矩，缩小旋回圈半径C .提高航速D .A和B