船舶推进轴系的每根中间轴只设置一个轴承，若由两个轴承支承，会产生的主要危害是()。

A．使轴系安装困难

B．使轴系校中困难

C．使轴系自振频率升高，容易发生扭转振动

D．在船体变形时轴承将承受过大的附加载荷

[单选题]船舶推进轴系的每根中间轴只设置一个轴承，若由两个轴承支承，会产生的主要危害是()。A . 使轴系安装困难B . 使轴系校中困难C . 使轴系自振频率升高，容易发生扭转振动D . 在船体变形时轴承将承受过大的附加载荷

[单选题]载货汽车传动轴中间支承轴承两个内圈之间的隔套，可用于调整轴承的( )。A.轴向预紧度B.径向预紧度C.轴向间隙D.径向间隙

[单选题]载货汽车传动轴中间支承轴承两个内圈之间的隔套，可用于调整轴承的( )。A.轴向预紧度B.径向预紧度C.轴向间隙D.径向间隙

[单选题]内河绝大多数船舶推进轴系中，用于支承尾轴的轴承数为（）个，其直接安装于（）．A . 1/船尾骨架上B . 2/船尾骨架上C . 1/尾轴管内D . 2/尾轴管内

[单选题]船舶推进轴系中间轴承的工作温度一般不应超过（）A . 65℃B . 45℃C . 75℃D . 90℃

[单选题]如果两根中间轴连接法兰的位置处于两轴承间距的中间，则轴系会出现（）。Ⅰ.轴系挠度过大；Ⅱ.轴系难以准确对中；Ⅲ.安装不方便A . Ⅰ+ⅡB . Ⅱ+ⅢC . Ⅱ+ⅢD . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

[单选题]船舶轴系在运转中常产生（）等损坏。Ⅰ.振动；Ⅱ.轴承发热；Ⅲ.轴承烧熔；Ⅳ.轴磨损；Ⅴ.轴穴蚀。A . Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣB . Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣC . Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD . Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ

[单选题]在轴两端的支承点，用轴承盖单向固定轴承，分别限制两个方向的（）。A . 径向转动B . 径向移动C . 轴向移动D . 轴向跳动

[单选题]在轴两端的支承点，用轴承盖单向固定轴承可分别限制两个方向的（）。A . 径向转动B . 径向移动C . 轴向移动D . 轴向跳动

[单选题]关于船舶推进轴系中间轴的说明中，正确的是（）①为了轴线状态的稳定，每根中间国必须由两个轴承支承②为了减少船体变形所带来的附加负荷，每根中间轴仅设置一个轴承支承③中间轴的轴颈直径应大于轴杆直径④中间轴的轴颈直径应小于轴杆直径A . ①③B . ②④C . ①④D . ②③