导致气阀阀杆运行中卡死在气阀导管内的原因是()。①滑油高温结炭;②阀杆中心线不正;③阀杆与导管间隙过小;④阀杆产生高温烧蚀;⑤阀杆受严重低温酸腐蚀;⑥阀杆与导管间隙过大

A．①②③⑥

B．①④⑤⑥

C．②③④⑤

D．①③④⑤

[单选题]气阀阀杆卡死通常的原因是（）。A .撞击B .烧蚀C .滑油高温结炭D .间隙过大

[单选题]引起气阀阀杆断裂的主要原因是（）。A .阀的启闭撞击疲劳断裂B .温度过高膨胀断裂C .气阀间隙小膨胀断裂D .热应力过大而拉断

[单选题]气阀阀杆卡死通常是由下列原因引起的，其中错误的是（）。A .滑油高温结焦B .中心线不正C .燃烧发生后燃D .高温腐蚀

[判断题] 导管与阀杆间隙过小，气阀的动作迟滞，甚至咬死。A . 正确B . 错误

[单选题]液压式气阀传动机构的液压油系统安全阀开启的原因有（）。Ⅰ.气阀漏气Ⅱ.气阀卡死Ⅲ.顶头卡死Ⅳ.气阀上部液压传动器柱塞卡死Ⅴ.顶头上部液压传动器柱塞卡死A .Ⅱ＋ⅣB .Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤC .Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤD .Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

[多选题] 活塞式压缩机气阀阀杆脱落的原因有（）。A .固定开口销断裂；B .螺母松动或脱落；C .弹簧断裂；D .阀杆材质不好。

[单选题]柴油机气阀机构采用旋阀器可以()。①减少气阀、阀座结炭②使气阀受热、散热均匀⑧防止阀杆、导管卡阻A．①B．②C．③D．①②③

[单选题]柴油机气阀机构采用旋阀器可以()。①减少气阀、阀座结炭②使气阀受热、散热均匀⑧防止阀杆、导管卡阻A . ①B . ②C . ③D . ①②③

[单选题]常见气阀的损伤有（）等。Ⅰ.气阀阀盘锥面；Ⅱ.阀面的烧伤与高温腐蚀；Ⅲ.阀盘与阀杆的裂纹；Ⅳ.阀杆的弯曲变形；Ⅴ.阀杆的磨损。A . Ⅰ+Ⅱ+ⅢB . Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤD . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

[判断题] 导管与阀杆间隙过大，则散热好，横向振动和漏气加剧，气阀有卡住现象。A . 正确B . 错误