一般双管供风制的车辆上，制动和总风软管的特征为（）。

[单选题]双管供风的列车总风管的压力为（）kPa。A .550B .600C .620

[单选题]双管供风车辆加挂在单管供风列车中，须（）供风状态。A . 保持B . 改为单管C . 停止D . 保持双管

[单选题]使用（）型转向架的客车一般不采用双管供风。A . 209HSB . 209PC . CW-2CD . SW-160

[单选题]25K型客车用制动软管比总风软管要（）。A . 细B . 粗C . 长D . 短

[单选题]空气压缩机和总风缸用以产生和贮存压缩空气，供全列车制动系统用，一般称为风源。总风缸内的空气压力为（）。A . 450～490kPaB . 490～500kPaC . 800～900kPaD . 600～700kPa

[问答题] 何为提速客车的双管供风？

[问答题] 双管供风的列车因故改为单管供风后的规定有哪些？

[单选题]牵引双管供风的旅客列车，当列车总风管压力低于（）时，应及时通知车辆乘务员。A .350kPaB .500kPaC .550kPaD .600kPa

[判断题] 采用双管供风的列车，因错接风管发出列车，按一般C类事故论处。A . 正确B . 错误

[问答题] 《行规》对特快客车因故由双管供风改为单管供风是如何规定的？