电子点火系统使发动机的点火正时与点火持续时间极为精确，使燃气的燃烧性能更接近理想的燃烧曲线，从而大大改善了排放。（）

[单选题]采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角相比应（）A . 偏大B . 等于C . 偏小D . 接近于

[填空题] 发动机点火系统分为（）、电子点火系统、微机控制点火系统和磁电机点火系统四大系统。

[单选题]发动机使用电子点火系统，其点火提前角和传统触点式点火系统相比应（）。A . 提早B . 推迟C . 保持不变

[单选题]发动机点火正时过早，（）及电源电压过低，均为点火系故障。A .点火顺序错乱B .点火能量强C .电源电压高D .以上均不对

[多选题] 下面哪些是电子点火系发动机不能启动点火系的原因（）。A . 油量供应不足B . 点火系统故障C . 熔丝D . 电动汽油泵

[单选题]发动机点火系点火时间过迟的原因是（）。A . 分电器断电触点间隙过大B . 电压过低C . 分电器断电触点间隙过小D . 喷油量少

[单选题]发动机点火系点火过早的现象为（）。A . 发动机不易启动B . 消声器声响沉闷C . 怠速运转不平稳，易熄火D . 行驶无力，不易加速，发动机温度容易升高

[填空题] 点火系统影响发动机起动性能的因素是（）

[单选题]在传统点火系中，能改善发动机高速时点火系性能的是（）。A . 电容器B . 点火开关C . 附加电阻D . 火花塞

[单选题]在发动机点火系统中（）。A . 左点火失效不能放行飞机B . 右点火失效不能放行飞机C . 左、右点火必须都正常才能放行飞机D . 点火与放行无关.