在高速超负荷时容易发生喘振的增压系统是（）。

[单选题]并联增压系统在（）工况下容易发生喘振。A . 高负荷、高转速B . 变工况过渡阶段C . 低负荷、低转速D . 超负荷

[单选题]增压器振动的原因可能是因为（）引起的。Ⅰ.压气机喘振；Ⅱ.轴承损坏；Ⅲ.超负荷运行；Ⅳ.叶片裂纹；Ⅴ.转子不平衡；Ⅵ.转子变形。A . Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥB . Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣC . Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋ⅥD . Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

[多选题] 卧式车床必须进行超负荷试验时，在超负荷切削力作用下，（）容易脱开或脱落。A .主轴箱摩擦离合器B .挂轮架的齿轮啮合C .溜板箱走刀脱落蜗杆D . D.各部手柄E .电动机V带F .方刀架所夹持的刀具

[单选题]按照增压系统工作特点，在飞车时不易发生喘振的增压系统是（）。A . 单独增压系统B . 串联增压系统C . 并联增压系统D . A+B

[单选题]超负荷限制器是在起重机超负荷时起保护作用。（）A .正确B .错误

[单选题]单独增压系统发生喘振一般是在（）。A . 高负荷运转时B . 低负荷运转时C . 柴油机起动时D . 允许运转范围内都会

[单选题]为什么过渡态容易发生喘振？（）A . 工作线靠近喘振线甚至进入喘振区B . 参数容易振荡C . 参数变化快D . 操作问题

[单选题]发动机快速减速时，哪个转子容易发生喘振？（）A . 高压转子B . 低压转子C . 中压转子D . 涡轮转子

[名词解释] 超负荷

[单选题]循环超负荷是A．速发性免疫性输血反应B．速发性非免疫性输血反应C．迟发性免疫性输血反应D．迟发性非免疫性输血反应E．速发性或迟发性免疫性以及速发非免疫性输血反应