离浮筒时应（）。

①切实掌握潮流、风压及周围船舶动态；

②应用细绳将回头缆眼环并合扎紧，以防收缆时甩动挂攀浮筒产生障碍；

③尾回头缆应从内舷收进，以防系缆入水绞缠螺旋桨叶；

④用拖船协助拖尾时，尽量用拖船的拖缆，以便解离后本船即可动车。

[单选题]船舶离双浮筒时，应先解（）。Ⅰ．回头缆；Ⅱ．前单头缆；Ⅲ．后单头缆。A .ⅠB .ⅡC .ⅢD .Ⅱ和Ⅲ

[单选题]船舶系浮筒时带单头缆与回头缆，回头缆的作用是（）。A .方便离浮筒B .方便系浮筒C .A+BD .以上都不对

[单选题]船舶系靠单浮筒时，应：（）Ⅰ先带单头缆Ⅱ后带回头缆Ⅲ单头缆应绞紧且均匀受力Ⅳ回头缆应绞紧且均匀受力A .Ⅰ～ⅣB .Ⅰ～ⅢC .Ⅰ、ⅡD .Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

[单选题]船舶系浮筒的带缆中有单头缆与回头缆，下列（）缆绳应松一些A .单头缆B .回头缆C .首回头缆D .首单头缆

[单选题]船舶离单浮筒时，应先将（）收起，仅留（）。A .单头缆／回头缆B .回头缆／单头缆C .前单头缆／后单头缆D .前回头缆／后回头缆

[单选题]船舶系带双浮筒时，带缆程序一般应是：（）A . 回头缆、单头缆同时带B . 先回头缆，后单头缆C . 先单头缆后回头缆D . 根据当时具体情况而定

[单选题]船舶离码头采用尾离法时，前倒缆应尽可能：（）A . 带至船首附近码头边的缆桩上B . 带至船尾附近码头边的缆桩上C . 带至船中附近码头边的缆桩上D . 带至船中之后码头边的缆桩上

[单选题]船舶离码头采用尾离法时，前倒缆应尽可能：（）.A . 带至船首附近码头边的缆桩上B . 带至船尾附近码头边的缆桩上C . 带至船中附近码头边的缆桩上D . 带至船中之后码头边的缆桩上

[单选题]船舶系靠单浮筒时，应：（）A . 先带单头缆，后带回头缆B . 先带回头缆，后带单头缆C . 回头缆应绞紧且均匀受力D . 单头缆应不受力

[单选题]船舶系靠单浮筒时，应：（）.A . 先带单头缆，后带回头缆B . 先带回头缆，后带单头缆C . 回头缆应绞紧且均匀受力D . 单头缆应不受力