船舶系靠单浮筒时，应：（）.

[单选题]船舶系靠单浮筒时，应：（）A . 先带单头缆，后带回头缆B . 先带回头缆，后带单头缆C . 回头缆应绞紧且均匀受力D . 单头缆应不受力

[单选题]船舶系靠单浮筒时，应：（）Ⅰ先带单头缆Ⅱ后带回头缆Ⅲ单头缆应绞紧且均匀受力Ⅳ回头缆应绞紧且均匀受力A .Ⅰ～ⅣB .Ⅰ～ⅢC .Ⅰ、ⅡD .Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

[单选题]船舶离单浮筒时，应先将（）收起，仅留（）。A .单头缆／回头缆B .回头缆／单头缆C .前单头缆／后单头缆D .前回头缆／后回头缆

[单选题]船舶系单浮筒时，有风影响情况下，一般()。A．采取顺风方向接近浮筒;顶风进港时，应在浮筒下风侧掉头后系浮B．采取顺风方向接近浮筒;顶风进港时，应在浮筒上风侧掉头后系浮C．采取顶风方向接近浮筒;顺风进港时，应在浮筒下风侧掉头后系浮D．采取顶风方向接近浮筒;顺风进港时，应在浮筒上风侧掉头后系浮

[单选题]船舶系单浮筒时，有风影响情况下，一般：（）A . 采取顺风方向接近浮筒；顶风进港时，应在浮筒下风侧掉头后系浮B . 采取顺风方向接近浮筒；顶风进港时，应在浮筒上风侧掉头后系浮C . 采取顶风方向接近浮筒；顺风进港时，应在浮筒下风侧掉头后系浮D . 采取顶风方向接近浮筒；顺风进港时，应在浮筒上风侧掉头后系浮

[单选题]船舶系单浮筒时，有风影响情况下，一般：（）.A . 采取顺风方向接近浮筒；顶风进港时，应在浮筒下风侧掉头后系浮B . 采取顺风方向接近浮筒；顶风进港时，应在浮筒上风侧掉头后系浮C . 采取顶风方向接近浮筒；顺风进港时，应在浮筒下风侧掉头后系浮D . 采取顶风方向接近浮筒；顺风进港时，应在浮筒上风侧掉头后系浮

[单选题]系单浮筒的船舶遛遇大风浪时，应采取的措施是（）。①适当增加系浮缆长度；②在迎风一舷抛下止荡锚，抑制船舶偏荡；③必要时改为锚泊。A .①B . 8．②C .③D .①②③

[单选题]船舶系浮筒时带单头缆与回头缆，回头缆的作用是（）。A .方便离浮筒B .方便系浮筒C .A+BD .以上都不对

[单选题]船舶系双浮筒时，下列正确的是：（）A . 开锚的抛锚点不应超过系船浮的泊位档子；B . 系妥双浮后，开锚不一定要绞起但需绞紧；C . AB都对D . AB都错

[单选题]船舶系双浮筒时，下列正确的是：（）.A . 开锚的抛锚点不应超过系船浮的泊位档子；B . 系妥双浮后，开锚不一定要绞起但需绞紧；C . AB都对D . AB都错