A. 顶风或顶流
B. 顺风或顺流
C. 横风或横流
D. 30 风舷角
[单选题]系单浮筒的船舶遛遇大风浪时,应采取的措施是()。①适当增加系浮缆长度;②在迎风一舷抛下止荡锚,抑制船舶偏荡;③必要时改为锚泊。A .①B . 8.②C .③D .①②③
[单选题]船舶顶风较强系单浮时,应在:()A . 浮筒上风处抛锚,船首拖锚落向浮筒下风时系浮B . 浮筒上风处抛锚,船首拖锚落向浮筒上风时系浮C . 浮筒下风处抛锚,进车使船首驶至浮筒下风处系浮D . 浮筒下风处抛锚,进车使船首驶至浮筒上风处系浮
[单选题]船舶顶风较强系单浮时,应在:().A . 浮筒上风处抛锚,船首拖锚落向浮筒下风时系浮B . 浮筒上风处抛锚,船首拖锚落向浮筒上风时系浮C . 浮筒下风处抛锚,进车使船首驶至浮筒下风处系浮D . 浮筒下风处抛锚,进车使船首驶至浮筒上风处系浮
[单选题]船舶系单浮筒时,有风影响情况下,一般()。A.采取顺风方向接近浮筒;顶风进港时,应在浮筒下风侧掉头后系浮B.采取顺风方向接近浮筒;顶风进港时,应在浮筒上风侧掉头后系浮C.采取顶风方向接近浮筒;顺风进港时,应在浮筒下风侧掉头后系浮D.采取顶风方向接近浮筒;顺风进港时,应在浮筒上风侧掉头后系浮
[单选题]船舶系单浮筒时,有风影响情况下,一般:()A . 采取顺风方向接近浮筒;顶风进港时,应在浮筒下风侧掉头后系浮B . 采取顺风方向接近浮筒;顶风进港时,应在浮筒上风侧掉头后系浮C . 采取顶风方向接近浮筒;顺风进港时,应在浮筒下风侧掉头后系浮D . 采取顶风方向接近浮筒;顺风进港时,应在浮筒上风侧掉头后系浮
[单选题]船舶系单浮筒时,有风影响情况下,一般:().A . 采取顺风方向接近浮筒;顶风进港时,应在浮筒下风侧掉头后系浮B . 采取顺风方向接近浮筒;顶风进港时,应在浮筒上风侧掉头后系浮C . 采取顶风方向接近浮筒;顺风进港时,应在浮筒下风侧掉头后系浮D . 采取顶风方向接近浮筒;顺风进港时,应在浮筒上风侧掉头后系浮
[单选题]一般中小型右旋单车船利用车效应顶风流系单浮,风流较弱时一般应把浮筒()。A.置于右舷B.置于左舷C.置于船首正前方D.置于船尾正后方
[单选题]船舶系浮筒,在有流情况下,一般采用()接近浮筒。A .顺流B .顶流C .横流D .任意方向
[单选题]船舶系靠单浮筒时,应:()A . 先带单头缆,后带回头缆B . 先带回头缆,后带单头缆C . 回头缆应绞紧且均匀受力D . 单头缆应不受力
[单选题]船舶系靠单浮筒时,应:().A . 先带单头缆,后带回头缆B . 先带回头缆,后带单头缆C . 回头缆应绞紧且均匀受力D . 单头缆应不受力