船舶顶浪航行中，纵摇、垂荡和拍底严重时，为了减轻其造成的危害：（）

[单选题]船舶顶浪航行中，纵摇、垂荡和拍底严重时，为了减轻其造成的危害：（）.A . 减速措施无效，转向措施有效B . 减速措施无效，转向措施无效C . 减速措施有效，转向措施有效D . 减速措施有效，转向措施无效

[单选题]船舶顶浪航行，纵摇和垂荡厉害，而且发生拍底，采取减速措施对减轻拍底（）。A .无效B .效果不明显C .有效D .有时有效，有时无效

[单选题]某轮大风浪中顶浪航行，船舶处在激烈的纵摇和垂荡中，为了减轻拍底，下列措施哪项正确？（）Ⅰ保持首吃水＞1／2满载吃水Ⅱ减速，使傅汝德数Fr＝0.1左右Ⅲ避免纵摇和垂荡的谐振A . Ⅰ、ⅢB . Ⅰ、ⅡC . Ⅰ～ⅢD . Ⅱ、Ⅲ

[单选题]一般来说，船舶顶浪航行，会产生剧烈的纵摇和垂荡，为了保证安全，下述措施哪项措施最有效？（）A . 调整吃水差B . 调整压载水C . 调整稳性高度D . 减速和改向

[单选题]船舶顶浪时，当谐摇波长小于3／4船长时，船舶处于（）区域，纵摇与垂荡（）。A . 超临界，比较剧烈B . 超临界，比较缓和C . 亚临界，比较剧烈D . 亚临界，比较缓和

[单选题]顶浪航行时影响船舶纵摇与垂荡的幅度取决于：（）Ⅰ波长与船长之比Ⅱ船速的大小Ⅲ自摇荡周期与遭遇周期之比A . Ⅰ～ⅢB . Ⅰ、ⅡC . ⅠD . Ⅲ

[单选题]顶浪航行时影响船舶纵摇与垂荡的幅度取决于：（）.Ⅰ.波长与船长之比Ⅱ.船速的大小Ⅲ.自摇荡周期与遭遇周期之比A . Ⅰ～ⅢB . Ⅰ、ⅡC . ⅠD . Ⅲ

[单选题]当船舶处于纵摇和垂荡都较严重时，为了减轻摇荡，需避开临界区域，对商船来说最有效的措施是：（）A . 改变航速B . 改变航向C . 将航速降低至保持舵效的速度D . 三者都不对

[单选题]船舶摇荡运动的形式有（）Ⅰ、横摇Ⅱ、纵摇Ⅲ、首摇Ⅳ、垂荡Ⅴ、纵荡Ⅵ、横荡A . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC . Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

[单选题]船舶顶浪航行可以通过( )措施减轻拍底和甲板上浪。I.提升航速;II.偏浪航行;III.改顶浪航行为顺浪航行;IV.正确变换车速。A．I、II、IVB．I、II、IIIC．II、III、IVD．I、III、IV