系双浮筒的船舶遭遇大风浪时，应采取的措施是（）。

①适当增加系浮缆长度；②风浪较大时解掉船尾系浮缆，使之成为系单浮筒状态；③必要时改为锚泊。

[单选题]系单浮筒的船舶遛遇大风浪时，应采取的措施是（）。①适当增加系浮缆长度；②在迎风一舷抛下止荡锚，抑制船舶偏荡；③必要时改为锚泊。A .①B . 8．②C .③D .①②③

[单选题]航行中的船舶遭遇台风侵袭或遇大风浪操纵极为困难，应采取（）措施。A . 滞航B . 顺浪C . 漂滞D . 转向

[单选题]长时间系浮或风浪较大，且船舶的回旋水域足够时，多采用那种系浮方法？（）A . 用缆绳系单浮B . 用缆绳系双浮C . 用锚链系单浮D . 用锚链系双浮

[单选题]长时间系浮或风浪较大，且船舶的回旋水域足够时，多采用那种系浮方法（）？A . 用缆绳系单浮B . 用缆绳系双浮C . 用锚链系单浮D . 用锚链系双浮

[单选题]航行中的船舶大风浪中主机故障丧失动力，应采取（）措施。A . 滞航B . 顺浪C . 漂滞D . 减速

[单选题]船舶在大风浪中，舵机发生故障，应采取：（）A . 偏迎浪航行B . 偏顺浪航行C . 滞航D . 漂滞

[单选题]船舶在大风浪中，舵机发生故障，应采取：（）.A . 偏迎浪航行B . 偏顺浪航行C . 滞航D . 漂滞

[单选题]大风浪天提高船舶稳定性，常采取的措施（）。A .降低重心B .固定活动物件C .消除自由液面D .以上均对

[单选题]船舶在大风浪中掉头时应掌握（）.A .等待较平静的海面来到B .开始时慢速中舵，掉头过程中适时使用快车满舵C .A、B都对D .A、B均错

[单选题]船舶在大风浪中航行自然失速的原因包括：（）.Ⅰ.大风引起的附加阻力的增加Ⅱ.风浪表面流引起的阻力增加Ⅲ.保向操舵和首摇引起的阻力增加Ⅳ.推进器效率降低A . Ⅰ、Ⅱ、ⅣB . Ⅰ～ⅣC . Ⅱ～ⅣD . Ⅰ～Ⅲ