处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中：（）

[单选题]处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中：（）.A . 应以右舷15～20°顶风，并应采取平行于台风进路的航向全速驶离B . 应以右舷15～20°顶风，并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离C . 应以左舷15～20°顶风，并应采取平行于台风进路的航向全速驶离D . 应以左舷15～20°顶风，并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离

[单选题]处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中：（）A . 应以右舷15～20°顶风，并应采取平行于台风进路的航向全速驶离B . 应以右舷15～20°顶风，并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离C . 应以左舷15～20°顶风，并应采取平行于台风进路的航向全速驶离D . 应以左舷15～20°顶风，并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离

[单选题]处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中：（）.A . 应以右舷15～20°顶风，并应采取平行于台风进路的航向全速驶离B . 应以右舷15～20°顶风，并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离C . 应以左舷15～20°顶风，并应采取平行于台风进路的航向全速驶离D . 应以左舷15～20°顶风，并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离

[单选题]处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中，应以（）顶风全速驶离，风力较大，不允许全速驶离时，应（）滞航。A . 右舷15°～20°，以左首顶风B . 左舷15°～20°，以左首顶风C . 右舷15°～20°，以右首顶风D . 左舷15°～20°，以右首顶风

[单选题]处于北半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中，应以()全速驶离，风力较大，不允许全速驶离时，应以()滞航。A．右尾受风，左首受风B．右尾受风，右首受风C．左尾受风，左首受风D．左尾受风，右首受风

[单选题]处于北半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中，应以（）全速驶离，风力较大，不允许全速驶离时，应以（）滞航。A . 右尾受风，左首受风B . 右尾受风，右首受风C . 左尾受风，左首受风D . 左尾受风，右首受风

[单选题]处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中，应以（）顶风全速驶离，风力较大，不允许全速驶离时，应（）滞航。A . 右舷15°～20°，以左首顶风B . 左舷15°～20°，以左首顶风C . 右舷15°～20°，以右首顶风D . 左舷15°～20°，以右首顶风

[单选题]处于南半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中，应以（）全速驶离，风力较大，不允许全速驶离时，应以（）滞航。A . 右尾受风，左首受风B . 右尾受风，右首受风C . 左尾受风，左首受风D . 左尾受风，右首受风

[单选题]在北半球，船舶处于台风的可航半圆时，避离方法是（）。A .左舷船尾30°～40°受风驶离B .右舷船尾30°～40°受风驶离C .左舷船首10°～45°受风驶离D . D.右舷船首10°～45°受风驶离

[单选题]在北半球台风右半圆内，操纵船舶应该是：（）A . 左首顶风全速驶离B . 右尾迎风全速驶离C . 左尾迎风全速驶离D . 右首顶风全速驶离