有关船舶在旋回中降速的下列说法，不正确的是：（）

Ⅰ船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速

Ⅱ船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速

Ⅲ相对旋回初径DT/L越小，则旋回中降速越多

Ⅳ瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速

[单选题]有关船舶在旋回中降速的下列说法，不正确的是：（）A . 船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速B . 船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速C . 瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速D . 相对旋回初径DT/L越小，则旋回中降速越多

[单选题]有关船舶在旋回中降速的下列说法，不正确的是：（）.A . 船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速B . 船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速C . 瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速D . 相对旋回初径DT/L越小，则旋回中降速越多

[单选题]有关船舶在旋回中降速的下述说法，不正确的是：（）A . 船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速B . 船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速C . 瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速D . 相对旋回初径越小，则旋回中降速越多

[单选题]船舶在旋回中的降速主要是由于：（）A . 大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力减小造成的B . 大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的C . 大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力减小造成的D . 大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力增大造成的

[单选题]船舶在旋回中的降速主要是由于：（）.A . 大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力减小造成的B . 大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的C . 大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力减小造成的D . 大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力增大造成的

[单选题]船舶旋回中，会出现减速现象，这是因为：（）Ⅰ、船体斜航时，阻力增加Ⅱ、舵阻力增加Ⅲ、推进器效率降低A . ⅠB . Ⅰ、ⅡC . Ⅱ、ⅢD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]追随性、旋回性均差的船舶在旋回中：（）A . 纵距大，横距也大B . 纵距大，横距小C . 纵距小，横距也小D . 纵距小，横距大

[单选题]船舶旋回中的漂角β（）.A . 在首尾线的各点处具有相同的值B . 在重心G处的值最大C . 在转心P处的值最大D . 以重心G处的首尾面迎流角来衡量，约为3°～15°

[单选题]旋回中，如船舶的转心P越靠近船首，则说明：（）Ⅰ、船舶的旋回性能越好Ⅱ、船舶旋回中的降速越显著Ⅲ、旋回中船舶重心处的漂角越大A . ⅠB . Ⅰ、ⅡC . Ⅱ、ⅢD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]下列有关船舶在旋回中转心的叙述哪些是正确的？（）Ⅰ.刚开始旋回时转心在船舶重心稍后Ⅱ.随着旋回的加剧，转心向船首方向移动Ⅲ.转心处漂角为零Ⅳ.漂角大的船，转心更靠前A . Ⅰ～ⅢB . Ⅱ～ⅣC . Ⅰ、Ⅱ、ⅣD . Ⅰ～Ⅳ