当拖船需要经常变换顶推或拖带船舶不同部位时，宜选用：（）

[单选题]当拖船主要承担顶推或兼有拖带作业时，宜选用：（）A . CPP型拖船B . FPP型拖船C . ZP型拖船D . FPP加导流管型拖船

[单选题]根据1994年安特卫普规则，当船舶从事拖带或顶推作业时，如果遭遇自然灾害或意外事故，一船只有脱离另外一船方能获得自身的安全，为了使两船脱离而产生的牺牲或费用应由（）。A . 双方分摊B . 拖船或顶推船负担C . 被拖船或被顶推船负担D . 提出脱离的一方

[单选题]狭水道协助前进中的船舶向右回转，当单拖船在大船右舷尾部顶推时：（）A . 船尾偏向左舷较大，适合于右舷水域受限的情况B . 船尾偏向左舷较大，适合于左舷水域受限的情况C . 船尾偏向左舷较小，适合于右舷水域受限的情况D . 船尾偏向左舷较小，适合于左舷水域受限的情况

[单选题]狭水道协助前进中的船舶向右回转，当单拖船在大船右舷尾部顶推时：（）.A . 船尾偏向左舷较大，适合于右舷水域受限的情况B . 船尾偏向左舷较大，适合于左舷水域受限的情况C . 船尾偏向左舷较小，适合于右舷水域受限的情况D . 船尾偏向左舷较小，适合于左舷水域受限的情况

[单选题]协助前进中的船舶回转，当单拖船在大船的右舷尾部顶推时，对大船运动的影响是：（）A . 使大船向左前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相反B . 使大船向左前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相同C . 使大船向右前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相同D . 使大船向右前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相反

[单选题]协助前进中的船舶回转，当单拖船在大船的右舷尾部顶推时，对大船运动的影响是：（）.A . 使大船向左前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相反B . 使大船向左前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相同C . 使大船向右前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相同D . 使大船向右前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相反

[单选题]船舶拖带时，拖航速度的大小应依据（）而确定。①拖船的水阻力；②被拖船的水阻力；③被拖船的排水量；④拖船的排水量。A . ①~④B . ②③C . ②~④D . ①④

[单选题]前后吊拖船舶、排筏或者采用又吊拖又顶推的混合队形的船队在航时，在下列哪艘拖船应显示吊拖号灯？（）。A . 最前面一艘拖船。B . 中间一艘拖船。C . 最后面一艘拖船。D . -艘拖船上。

[单选题]船舶在宽度受限制的水道中顶流使用单拖船向右掉头，为了减小漂移，宜让拖船：（）A . 顶推大船右舷船尾B . 吊拖大船右舷船首C . 顶推大船左舷船尾D . 吊拖大船左舷船首

[单选题]船舶在宽度受限制的水道中顶流使用单拖船向右掉头，为了减小漂移，宜让拖船：（）.A . 顶推大船右舷船尾B . 吊拖大船右舷船首C . 顶推大船左舷船尾D . 吊拖大船左舷船首