角式补偿通常是使舵面的外侧部分向前伸，在舵面转轴之前形成一个角（）.

[多选题] 角式补偿通常是使舵面外侧部分向前伸，在舵面转轴之前形成一个角。即（）.A .外伸角部位上的气动力与舵面上的气动力方向相反，从而减小铰链力矩。B .外伸角部位上的气动力与舵面上的气动力方向相同，从而减小铰链力矩。C .外伸角部位上的气动力矩与舵面上的气动力矩方向相反，从而减小铰链力矩。D .外伸角部位上的气动力距与舵面上的气动力距方向相同，从而减小铰链力矩。

[单选题]安装在舵面上的随动补偿片的构造通常是（）.A .补偿片的转轴支持在舵面的后部，补偿片上的摇臂通过刚性连杆与舵面上的摇臂相连。B .补偿片的转轴支持在舵面的后部，补偿片上的摇臂通过刚性连杆与前面固定翼面上的摇臂相连。C .补偿片的转轴支持在固定翼面的后部.补偿片上的摇臂通过刚性连杆与舵面上的摇臂相连。D .补偿片的转轴支持在固定翼面的后部.补偿片上的摇臂通过刚性连杆与舵面上的摇臂相连。

[单选题]安装在舵面上的随动补偿片的构造通常是（）A . 补偿片的转轴支持在舵面的后部，补偿片的摇臂通过刚性连杆与舵面上的摇臂相连B . 补偿片的转轴支持在舵面的后部，补偿片的摇臂通过刚性连杆与前面固定翼面上的摇臂相连C . 补偿片的转轴支持在固定翼面的后部，补偿片的摇臂通过刚性连杆与舵面上的摇臂相连D . 补偿片的转轴支持在固定翼面的后部，补偿片的摇臂通过柔性连杆与舵面上的摇臂相连

[单选题]对舵的主要方法（）。①扳动舵轮或手柄使舵角指示器与舵机室实际舵角为°；②将舵轮左（右）转满舵，核对各处舵角指示器一致；③连续作左（右）5°，15°，25°35°操舵，回舵；④再一次从一舷满舵到另一舷满舵，快速活舵，回舵试验。A . ①②③B . ②③④C . ①③④D . ①②③④

[填空题] 素质通常是指一个人在（）（）方面的修养。

[单选题]通常所说的齿轮上的20°压力角通常是指在（）上测得的压力角。A . 节园B . 齿顶园C . 分度圆

[单选题]带传动的包角通常是指小带轮的包角，且要求包角（）A . ≥120°B . >120°C . =120°D . <120°

[单选题]舵转到指令舵角时不停，继续向前转称为（）。A . 跑舵B . 冲舵C . 滞舵D . 空舵

[单选题]为防止在操舵时舵角太大而超过有效舵角，舵角限位器通常可设在（）。①舵机上；②舵扇上；③舵柱上；④驾驶室内。A . ①②③对B . ②③④对C . ①③④对D . ①②④对

[单选题]某舵机控制规律为：舵角其中φ：偏航角，即PID舵。通常所说的“纠偏舵、稳舵角”效果是该式中（）给出的。A .比例项B .积分项C .微分项D .比例、积分两项共同作用