A . 左发5罐,右发1罐
B . 左发1罐,右发1罐
C . 左右发滑油量差距过大,应及时通知放行人员。
D . 按照工卡要求勤务至标准范围内
[单选题]装备航空活塞发动机的飞机在飞行前检查滑油量时,发现滑油消耗异常变大,最有可能的原因是()。A . 汽缸壁和活塞涨圈磨损严重B . 飞行前所加滑油量严重不足C . 滑油太脏,没有定期清洗或更换油滤
[单选题]航后检查发现A系统液压油油量为91%,B系统液压油量为104%。此时我们需要做哪些勤务工作()A . 液压A系统液压油加油,B系统放油B . 液压A系统和液压B系统加油C . 液压A系统和液压B系统放油D . 无所谓,差一点没关系的
[单选题]活塞发动机在飞行前检查滑油量时,发现滑油消耗异常变大,最有可能的原因是()A . 气缸壁和活塞涨圈磨损严重B . 发动机温度过高C . 滑油太赃,没有定期清洗或更换油滤D . 发动机温度过低
[单选题]如何检查APU滑油量()A . 在ECAM滑油页面上;B . 在APU齿轮箱目视窗或者通过CFDSAPU页面上;C . 在ECAM发动机/警告页面上。
[填空题] 上航B737-700/800航后工卡中要求:发动机滑油量指示≥(),液压油量指示应≥()。
[单选题]飞机左或右油箱油量低于()时,燃油量表会指示低油量信息。A . 1675磅B . 2000磅C . 2500磅D . 2800磅
[单选题]装备活塞发动机的飞行在飞行前检查滑油量时,发现滑油消耗异常变大,最有可能的原因是()?A . 气缸壁和活塞涨圈磨损严重B . 发动机温度过高C . 滑油太脏,没有定期清洗或更换油滤
[单选题]检查油箱滑油量的要求是:().A . 发动机停车后立即检查B . 需要启动发动机时检查C . 等发动机停车后至少5分钟D . 发动机完全冷却以后
[单选题]如果IDG滑油油量在()带区之上,需要进行滑油维护工作。如果滑油油量在()带区以内,不需要进行滑油维护工作。如果滑油油量在()带区的下面,需要进行滑油维护工作A . 黄色、绿色和黄色、绿色;B . 绿色和黄色、绿色、黄色;C . 绿色、黄色、绿色和黄色。
[单选题]当发动机滑油量低于多少夸脱35秒后,“LO”的信息会在滑油量数字旁显示()。A .14B .12C .6D .4