根据AC-121-53的规定，航空运营人应当建立完善的（）管理系统，以监督维修工作的实施，发现问题并及时提出改正要求。

[单选题]根据AC-121-53的规定，航空运营人对于计划制定初始维修方案的航空器，要在其计划投入运营前至少（）天向相应民航地区管理局申请航空器初始维修方案的批准。A . 90B . 30C . 60D . 120

[单选题]根据AC-121-51的规定，如航空运营人委托协议维修单位编写和修改EO，也应当使用（）的名义并通过相应责任部门或人员的批准。A . 协议维修单位B . 航空运营人C . 局方D . 航空器制造商

[单选题]根据AC-121-52的规定，新引进机型投入运行前，航空运营人的维修系统包括的维修单位或协议维修单位必须至少获得（）的批准。A . 基地维修B . 航线维修C . 定检D . 结构检查

[单选题]根据AC-121-59的规定，航空运营人应当按照每架航空器建立一份除（）以外的部件拆换记录。A . 周转件B . 高价值件C . 消耗件D . 整台发动机和螺旋桨

[单选题]CCAR-121部要求航空运营人必须建立维修工程管理四大系统，下列哪个系统不属于四大系统的是（）A . 工程管理系统B . 维修计划与控制系统C . 人力资源管理系统D . 培训管理系统

[单选题]根据AC-121-58的规定，航空运营人可以向其它航空运营人借用航材，如借用期超过（）天，并且租用或者借用航材的供应商不在本公司的航材供应商清单之内时，还必须具有该航材供应商的文件。A . 15B . 30C . 45D . 60

[单选题]根据AC-121-59的规定，航空运营人应当建立一份对所有收到的服务通告的（）记录单，其中应当能表明服务通告编号、适用航空器型号/部件/件号及批号/序号（如适用）、本公司涉及的航空器/部件（包括库存部件）、采纳意见和涉及的工程指令编号等内容。A . 执行B . 修改C . 评估D . 其余全部

[单选题]根据AC-121-54的规定，对于航空运营人的任何一种少于规定数量的机型，航空运营人可以采用（）方式建立可靠性管理体系：A . 加入其他航空运营人相同机型的可靠性方案B . 加入航空器制造厂的可靠性管理体系C . 通过参考航空器制造厂或其他航空运营人的数据建立自己的可靠性管理体系D . 其余全部

[单选题]根据AC-121-52的规定，航空运营人应当至少在航空器计划投入运行前（）天向其相应民航地区管理局提交修改其（）的申请。A . 90、运行规范B . 90、运行合格证C . 120、运行规范D . 120、运行合格证

[单选题]根据AC-121-58的规定，航材供应商的评估应当由航空运营人的（）部门进行。A . 质量B . 生产C . 工程D . 培训